Xuxo no Paulista de Marcas

CASCAVEL - Não, não se trata aqui de acusar nenhuma das contumazes mutretas automobilísticas. Apenas o cabível registro de que Luiz Fernando Pielak, que desde a longínqua infância adotou sem opções adicionais o apelido “Xuxo” , vai participar em Interlagos neste fim de semana da primeira etapa da Copa Marshal , que vem a ser o Campeonato Paulista de Marcas & Pilotos, categoria de turismo de maior grid do automobilismo brasileiro.

Não tem qualquer pretensão, o Xuxo, de participar da temporada toda da Copa Marshal. Pelo contrário, disse-me há pouco que vai atuar apenas nesta primeira etapa, aproveitando a maior folga no calendário do Campeonato Metropolitano aqui de Cascavel, que só vai começar no dia 24 do mês que vem – foi vice-campeão pelas bandas de cá em 2012, perdendo o título para o Daniel Kaefer, que se mandou para a Sprint Race. Ainda no ano passado, Pielak levantou a taça do Festival Brasileiro de Marcas 1.6, que reuniu em Curitiba os dez melhores pilotos de cada campeonato regional. É campeão brasileiro, pois, façanha que o levou a promover farta churrascada à qual fui convidado e, com a indelicadeza de sempre, não compareci.

Mas Cascavel não terá só um piloto no grid da Copa Marshal no domingo. Também com um Fiesta preparado pela Ferrari, Leandro Zandoná é outro que vai a Interlagos disposto a dar trabalho a paulistas, catarinenses, cariocas, mineiros e jupterianos. “O Leandro vai ser o meu calo neste ano, está andando muito forte”, testemunha o Xuxo Pielak. Os dois, Leandro e Xuxo, vão inscrever seus carros na categoria Super – o campeonato também tema Light e a Novatos, ficando toda a diferenciação atrelada à graduação dos pilotos, já que o regulamento técnico é o mesmo para todos.

É de se supor que o pessoal da Copa Marshal fique de cabelo em pé – exceções óbvias a Alexandre Nascimento e José Santiago, que lideram a lista dos calvos do grid – quando pilotos de Cascavel confirmam participação. O Xuxo, na primeira vez em que foi, conseguiu lugar na primeira fila do grid, que lhe acabou sendo confiscado por força do regulamento desportivo. Não lembro o que foi, parece que deixou de comparecer à pesagem, ou não estava devidamente barbeado, ou não tinha lido horóscopo, algo assim. Wanderley Faust, hoje mui digno secretário municipal do Esporte e Lazer, fez uma participação em Interlagos em fins de 2011 e, além do oitavo lugar geral na corrida, cravou a volta mais rápida de todas. Guinho Biberg, quando estreou, levou a vitória de sua categoria. Cascavel está muito perto de dominar o mundo.

Não sei quem produziu a foto lá no alto, do carro do Xuxo. Se o fotógrafo me estiver lendo, ou alguém que tenha a informação, que se manifeste. A do Zandoná foi feita pelo Deivicris de Cristo. As duas durante o Festival Brasileiro em Curitiba.

Na íntegra: Copa Marshal, 8/10

CASCAVEL - Não vamos deixar que a temporada de 2013 comece sem que o blog traga todas as corridas de 2012 da Copa Marshal de Marcas & Pilotos.

Hoje vamos aqui com a oitava e antepenúltima etapa, disputada há meses lá em Interlagos. A transmissão, tal qual exibida pela TV Aberta e pela All TV em São Paulo, está no site da categoria, disponível nesse link aqui.

Com a minha narração, como sempre. A nona etapa deve pingar por aqui nos próximos dias. O campeonato de 2013, não custa lembrar, vai começar no dia 24 de fevereiro.

ASSISTA TAMBÉM:

Copa Marshal: primeira etapa

Copa Marshal: segunda etapa

Copa Marshal: terceira etapa

Copa Marshal: quarta etapa

Copa Marshal: quinta etapa

Copa Marshal: sexta etapa

Copa Marshal: sétima etapa

Mais um membro no 'clã'

CASCAVEL - Tudo indica que os Sperafico, maioria deles de Toledo, cidade a uns 40 km daqui, formam a família de pilotos mais numerosa do mundo. Talvez mereçam, ou já tenham merecido, uma aparição no Livro dos Recordes por isso.

Recorde ou não, fato é que a representatividade dos Sperafico no automobilismo está aumentando. Desta vez é o Natan Sperafico quem está se preparando para estrear, em 2013, no Metropolitano de Marcas & Pilotos daqui. Aos 19 anos, vai disputar também o Paranaense com o Ford Ka da equipe do Eduardo Ferrari, a Sérgio Ferrari Racing Team – mesmo carro e mesma equipe que levaram Daniel Kaefer aos títulos do ano passado.

Natan, no último fim de semana, cumpriu uma bateria de treinos de adaptação que o levou a 85 voltas pelo autódromo de Cascavel, a melhor delas cronometrada em 1min20s005, segundo o próprio Eduardo. Um começo digno de observação.

A saga dos Sperafico no automobilismo começou nos anos 70, com Elói, Dilso e Milton disputando provas de Divisão 3. Milton foi destaque da Fórmula Ford na década de 80 e conquistou o título da classe B no Sul-Americano de Fórmula 3 em 1993. Seu filho Guilherme é, atualmente, um dos destaques da Sprint Race.

Os gêmeos Ricardo e Rodrigo, filhos de Dilso, são os Sperafico que foram mais longe no automobilismo, chegando à Fórmula 3000 internacional depois de uma carreira bem costurada em categorias de base, quando existiam categorias de base por aqui. Rodrigo foi ao topo do pódio na F-3000, inclusive. Ricardo testou carros de F-1 e correu na finada Fórmula Mundial – Alexandre Sperafico, primo dos dois, também correu na extinta categoria da Cart. Nos últimos anos, os dois têm-se dedicado à Stock Car, por onde também passou seu outro primo Rafael, o gente-fina da foto aí ao lado, morto em um acidente na etapa final de 2007 em Interlagos.

Teve ainda Fabiano, irmão mais novo do Elói, que participou da Fórmula Truck entre 2004 e 2005 (e mandava bem na pilotagem daquele Fordão, o Djalma Fogaça há de concordar comigo). E, além de todos esses, outro primo, Arlei, que tomou um caminho diferente do restante da família e foi atuar em competições de motocross no Centro-Oeste brasileiro. Dilseu Sperafico, pai de Natan, destoou do envolvimento da família com o automobilismo e optou pela carreira política.

A foto aí de baixo tem quase 11 anos. Foi tirada pelo Sérgio Sanderson no kartódromo de Interlagos, num raro momento em que todos os pilotos da família estavam reunidos para acompanhar os gêmeos na inédita etapa brasileira da F-3000. A partir da esquerda, e eles foram posicionados atrás do carro por ordem crescente de idade, aparecem Guilherme, Rafael, Ricardo (o titular do carro), Rodrigo, Alexandre, Fabiano, Milton, Elói e Dilso.

O colega Luiz Aparecido, que acompanhou como jornalista toda a saga dos Sperafico no automobilismo, costumava defini-los como clã. Vou na onda. Que o clã não pare no Natan.

O Brasil no Paraná

SÃO PAULO - Quando o Marcello Sant’Anna anunciou o fim do projeto da Top Series, algumas semanas atrás, passaram-se dois dias até que a Confederação Brasileira de Automobilismo chamasse para si a tarefa de promover as duas corridas que ainda faltavam para o calendário atingir seu número previsto de etapas.

Parece até que houve uma corrida no Rio Grande do Sul dias atrás, sobre ela nada li ou ouvi, mas alguém comentou hoje cedo que aconteceu, uma etapa do Gaúcho de Endurance validada pelo campeonato nacional, algo assim. Na mesma discussão de hoje, fiquei sabendo que as 500 Milhas de Londrina, semana que vem, vão contar como etapa final da Top Series. Foi a fórmula que se encontrou, encaixar no calendário duas corridas que abnegados no Rio Grande amado e no Paraná fariam de qualquer modo. Não é o ideal, mas como não fiz nada melhor que isso, tenho de reconhecer que está valendo.

Enfim, não era disso que eu queria falar. Como as 500 Milhas de Londrina vão valer pela Top Series, todos os autódromos do Paraná terão competições nacionais no primeiro fim de semana de dezembro. Segundo o #DataLuc, isso é mais inédito que aquela cascata de um mês com cinco sábados, cinco domingos e cinco segundas-feiras, que as correntes juram só se repetir daqui a oitocentos e tantos anos, mas que em abril ou maio vai acontecer de novo.

Se Londrina terá a 21ª edição de suas 500 Milhas no dia 1º, Curitiba receberá no dia 2 a etapa final da Copa Petrobras de Marcas, dividindo programação com o Brasileiro de Marcas & Pilotos 1.6, que terá na pista os carros de turismo dos campeonatos estaduais. Imagino que haverá muitos participantes do Paraná, alguns de Santa Catarina e do Rio Grande amado, uns gatos pingados de São Paulo. E, em Cascavel, haverá a inédita etapa do Brasileiro de GT, valendo o troféu Cascavel de Ouro.

Não consegui definir para comigo mesmo, até agora, se ter três competições nacionais no Paraná em um mesmo fim de semana é positivo ou não. Se bem conheço o Rubens Gatti, ele dirá que é.

A alma do negócio

CASCAVEL - Quando se tem tempo e paciência, pode-se fazer coisa muito bacana a partir de uma simples missão.

Foi o que fez o Deivicris de Cristo, incumbido pela equipe Quimby/The Philippines, do piloto James Ramos, de produzir um vídeo para convidar o público do automobilismo a acompanhar no autódromo de Curitiba o Campeonato Brasileiro de Marcas & Pilotos 1.6. Vai ser nos dias 1º e 2 de dezembro.

O vídeo teve sacadas muito boas. Veja aí.

Eu já estava pronto para confirmar presença. Mas aí lembrei que teremos Brasileiro de GT aqui em Cascavel, com a GT Party e tudo mais. Fica para a próxima.

Tela veloz

CAMPO GRANDE - O domingão na Rede TV! vai ser digno dos bons tempos do finado Speed Channel no Brasil. Vamos só com horários de Brasília, não não confundir a cabeça de ninguém - nós aqui, com o fuso negativo, fazemos besteira com o horário a todo momento.

O "Racing Day" da emissora vai começar ao meio-dia, com a 12ª etapa do Mercedes-Benz Grand Challenge. Essa eu narro aqui de Campo Grande, tendo o Cadu Tupy como comentarista.

À uma tarde, lá de Londrina, o Celso Miranda transmite a penúltima rodada dupla da Copa Petrobras de Marcas.

A Rede TV! volta a Campo Grande às duas e meia, com a 12ª etapa do Brasileiro de GT - nessa, para minha grata satisfação, o comentarista convidado será ninguém menos que Wilsinho Fittipaldi.

E, depois de tudo isso, vai ter uma corrida de monopostos no SporTV, parece que às cinco. Vou tratar de descobrir de que se trata.

ATUALIZANDO EM 18 DE NOVEMBRO, ÀS 9h53:

Lembra o Thiago Alves, comentarista da Nascar, que o campeonato dos opalões ianques terá a etapa final hoje, em Homestead. O FoxSports transmite ao vivo a partir das seis da tarde, sempre considerando aqui horários de Brasília.

Na íntegra: Copa Marshal, 6/10

BRASÍLIA - Eu já tinha até postado o vídeo da sétima etapa, mas havia faltado o da sexta. Preciso tirar férias em no máximo três anos, não tem jeito.

Enfim, aí está, diretamente do site da Copa Marshal de Marcas & Pilotos, a transmissão da sexta etapa, disputada no dia 10 de julho e exibida no programa semanal da categoria na TV Aberta e na All TV. Para assistir, basta clicar aqui. Narração minha, para desespero de quem assiste.

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Copa Marshal: primeira etapa

Copa Marshal: segunda etapa

Copa Marshal: terceira etapa

Copa Marshal: quarta etapa

Copa Marshal: quinta etapa

Copa Marshal: sétima etapa

Na íntegra: Copa Marshal, 7/10

CASCAVEL - Preciso de uma agenda, definitivamente. Enfim, e antes tarde que nunca, aqui está a transmissão da sétima etapa da Copa Marshal de Marcas & Pilotos, que integrou o programa semanal da categoria, apresentado pelo Marcos Micheletti Júnior na TV Aberta e na All TV.

Para acompanhar as duas baterias da corrida, disputadas em Interlagos no dia 5 de agosto, basta clicar nesse link aqui.

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Copa Marshal: primeira etapa

Copa Marshal: segunda etapa

Copa Marshal: terceira etapa

Copa Marshal: quarta etapa

Copa Marshal: quinta etapa Copa Marshal: sexta etapa

Thiago em dose dupla

SANTA CRUZ DO SUL - E para os que, como eu, não viram a etapa de hoje do Brasileiro de Marcas no Velopark, tem esse clipe, com os melhores momentos das duas corridas que compuseram a quinta etapa. Foram duas vitórias do Thiago Marques, piloto e capitão da Sprint Race nas horas de não folga.

Como o clipe não tem narração, dá para saber consultando esse link aqui, pelos números dos carros, quem são os pilotos envolvidos em cada manobra ou incidente.

Crash!

CASCAVEL - Era a última volta da segunda bateria da Copa Bana de Marcas & Pilotos, domingo no autódromo de Curitiba. Sexta etapa. Felipe Lobo é o piloto quem nos dá carona, por conta de sua câmera onboard.

O início do vídeo mostra a abertura da última volta. Lobo, ultrapassando por fora, cruza a linha de chegada 26 milésimos de segundo atrás de Marcel Sedano. Mas consolida a ultrapassagem. Na metade da volta, acontece o acidente.


Não estive em Curitiba e não vi o acidente. Os poucos relatos que me chegaram são de que saiu todo mundo ileso do incidente. Segundo contou o Juliano Bastos, Felipe e Marcel disputavam o quarto lugar na prova. Felipe, como mostra a cronometragem da corrida, foi desclassificado.

O carro de Sedano fez história três semanas antes desse acidente pelas mãos de outro piloto, Marco Romanini, que pilotou-o e levou-o a vitória nas duas baterias da prova que marcou a reabertura do autódromo de Cascavel. Aquela corrida valeu pelo Campeonato Metropolitano de Cascavel.

A faixa, a punição, o tri

CASCAVEL - Ontem também rolou em Interlagos a oitava etapa da Copa Marshal de Marcas & Pilotos, com duas corridas. O Wanderson Freitas consolidou a excelente temporada e conquistou o título, terceiro dele na competição desde 2009.

O próprio Wanderson postou esse vídeo hoje em seu perfil no Facebook, captação de duas de suas câmeras onboard - hoje em dia todo mundo tem pencas dessas câmeras nos carros, karts, skates e tal. Abaixo do vídeo, o comentário postado pelo próprio Wanderson.



Pessoal, muitos me perguntaram sobre minha punição ontem na segunda corrida, onde perdi 20s no tempo final. A reclamação do Aldo foi que eu ultrapassei fora dos limites da pista e os comissarios acataram a reclamação. segue o video para que vocês possam analisar e comentar opinião. Eu coloquei realmente o carro pra fora da pista para nao encostar no #65 que bloqueou minha passagem me jogando pra fora, mas a ultrapassagem só aconteceu na freada do laranja como podem observar pela camera traseira do carro. Inclusive o video apresentado aos comissários era o meu, ja que o reclamante nao tinha o video para apresentar como prova. Comentem por favor.

O reclamante em questão é Aldo Piedade Júnior, piloto dos bons, também. Minha opinião, que ninguém pediu, é de lance normal. Como também não vi nada além do protocolo na ultrapassagem de Vettel sobre Button em Hockenheim, que rendeu ao alemão uma punição igualzinha - 20s de acréscimo ao tempo de corrida.

Wanderson Freitas perdeu a vitória na segunda prova e caiu para terceiro no resultado da corrida. Menos mal para ele que foi campeão por antecipação. Tri, inclusive. Vettel é só bi.

Parabéns ao Wanderson pelo título. E que tenha ainda mais sucesso correndo em Interlagos e noutras pistas em 2013, se é que já não estou falando demais.

Marcas na TV 21

CASCAVEL - Narrei ontem e a TV 21 vai exibir no domingo, a partir do meio-dia, as duas provas da segunda etapa do Metropolitano de Marcas & Pilotos, disputadas no último fim de semana em Cascavel.

As corridas serão mostradas na íntegra, deve rolar alguma reexibição durante a semana. Ficou faltando só a participação do Ronaldo Dudczak para o comentário das provas. Convidei-o na quarta à noite, ele confirmou que estaria no estúdio e não apareceu até agora.

Instantâneos

CASCAVEL - A foto do Kauã Veronese revela ao automobilismo mundial a nova técnica de pilotagem posta em prática pelo Ingmar Biberg, que tem como único objetivo evitar o desgaste dos pneus.

Isso aconteceu na segunda etapa do Campeonato Metropolitano de Marcas & Pilotos, no último fim de semana em Cascavel. Vou narrar hoje à tarde as duas baterias da corrida para a TV 21. Primeira exibição será no fim de semana, até amanhã confirmo os horários.

ATUALIZANDO EM 9 DE AGOSTO, ÀS 11h41:
O chefe Jorge Guirado já confirmou: a corrida será exibida no domingo, a partir do meio-dia.

Marcas no Rio

CASCAVEL - Já estão na rede os highlights da Copa Petrobras de Marcas, instantes interessantes das duas corridas da quarta etapa, disputadas domingo último no Rio de Janeiro.

Uma corrida no seco, outra na chuva, como deveria ser regra de qualquer categoria do automobilismo em qualquer planeta.

As pizzas do Camilo

RIO - Era terça ou quarta-feira, não lembro e não importa, quando falei pro Thiago Camilo que ele venceria a segunda corrida da etapa de hoje da Copa Petrobras de Marcas, aqui no Rio. "Pô, só a segunda?", ele reclamou. Falei que a primeira era por conta dele, a segunda estava garantida. Valia uma pizza, embora eu não seja exatamente um apreciador de pizzas, prefiro nhoque, sushi e costela assada, não necessariamente nessa ordem, mas não acho convencional apostar uma pratada de nhoque com alguém.

Thiago perdeu a terceira pizza a fio, as outras duas vieram em placares do futebol, ele é péssimo para escolher times e o Corinthians é uma potência insuperável. Largando lá de 15º, posição em que ficou no resultado da primeira corrida, sem tê-la concluído, venceu. Mesmo tendo de lidar com o prejuízo de uma rodada no asfalto molhado de Jacarepaguá, onde a chuva chegou quando a placa indicando cinco minutos para a volta de apresentação já tinha sido levantada. Foi a primeira vez que narrei uma etapa da Copa Petrobras para a Rede TV!, mesma casa onde transmito as corridas do Mercedes-Benz Grand Challenge e do Brasileiro de GT. Gostei da brincadeira, tenho de admitir. E ampliou seu recorde de vitórias na categoria, o Thiago. Agora tem oito em 23 corridas disputadas - a categoria foi relançada em 2011, depois de uns bons 15 anos fora do calendário. Na primeira corrida no Rio, a vitória tinha sido do Denis Navarro, a primeira dele na categoria.










Falamos, é claro, da possível despedida do autódromo para provas nacionais, embora ainda haja um calendário regional de Turismo e de arrancadas a ser seguido, e o Moto 1000 GP também tem uma etapa agendada para lá. Há muito tempo eventos são anunciados como despedida do autódromo, e já começo a duvidar que o de hoje tenha sido, mesmo, o de despedida. Francisco Marques, o intrépido locutor Chicão, improvisou um pronunciamento ao fim do evento, pelo sistema de som do autódromo, que emocionou muita gente. Coisa de quem conhece do riscado. E a Vicar, promotora do campeonato, até encomendou um painel homenageando o autódromo. Tomara que voltem a usar o tal painel, esse da foto aí embaixo.

Curti bastante o fim de semana e a missão de última hora em Jacarepaguá, mesmo longe da festa da Fórmula Truck lá no bairro onde eu moro, que tem alguém que eu adoro, ela é minha paixão.

Teria um pouco mais a comentar com vocês, mas chegou a hora do embarque. Comento com quem sentar ao meu lado. Dormi bem à noite, vou trocar o habitual cochilo do voo por um papo com um desconhecido qualquer.

Marcas na CATVE

RIO - Apesar do sarro que levei do Jorge Guirado e do Eduardo Homem de Mello, assisti com uma pontinha de remorso aqui do Rio, pelo site da CATVE, à primeira corrida da segunda etapa do Campeonato Metropolitano de Marcas & Pilotos lá de Cascavel.

Terminou agorinha, e o Marco “Tiko” Romanini foi o vencedor, com o Daniel Kaefer em segundo e o Thiago Klein em terceiro, e o Betinho Vanzin - que tem consumido a mesma ração que eu, pelo que vi ontem - ficando com a vitória na categoria N. Aí acima, um "print" do site, que tirei já depois da corrida, enquanto o Geraldo Piquet dava uma entrevista ao vivo ao Jorjão, conforme mostra a janelinha do streaming, à direita.

Merece aplausos, a CATVE, por transmitir ao vivo a primeira corrida dessa nova fase da história do autódromo de Cascavel, que teve 35 carros alinhando no grid, mais alguns que ficaram fora da festa por conta do limite do grid.

Se estivesse em Cascavel, penso, eu a teria narrado para os telespectadores da corrida. A narração foi do Jorjão, o mesmo que viabilizou a oportunidade de eu voltar ao Rio de Janeiro para narrar, pela primeira vez, uma etapa da Copa Petrobras de Marcas.

Volta ao Rio

CASCAVEL - Novidade lúquica na programação de tevê do fim de semana. Faço domingo agora minha estreia no Campeonato Brasileiro de Marcas. Narro de Jacarepaguá as provas da quarta etapa da temporada para a transmissão ao vivo pela Rede TV!.

Estaremos no ar a partir da uma da tarde, Carlos Col e eu, trazendo um VT da primeira corrida do dia momentos antes da segunda, que vamos transmitir ao vivo. O convite que recebi da Vicar para estar com o Brasileiro de Marcas no Rio decorre da viagem do narrador titular Celso Miranda a Londres, onde atua na cobertura dos Jogos Olímpicos.

A programação do evento está aqui. Estando no Rio, não custa fazer uma figa a mais por boas atuações do André Pedralli e do Gustavo Myasava, talentos aqui de Cascavel que vão disputar as corridas da Fórmula 3 sul-americana.

No fim, despedi-me do Rio antes da hora. Será que as corridas do fim de semana serão mesmo as últimas da história de Jacarepaguá?

Horários do Marcas

CASCAVEL - Foi o Ingmar Biberg quem anunciou, nas redes sociais, os horários do Metropolitano de Marcas & Pilotos na segunda etapa, que será disputada neste fim de semana, na programação do GP Crystal de Fórmula Truck, que marca a reinauguração do autódromo de Cascavel.

Segundo o Guinho, que atribui a obtenção dos horários a contatos do Automóvel Clube de Cascavel com a cúpula da Truck, o Metropolitano terá um treino de 60 minutos na sexta-feira, a partir das 15h30. As duas baterias classificatórias, com duração de 20 minutos, cada, acontecerão no sábado, a partir das 8h20 e das 10h20.

Cada corrida da segunda etapa terá duração de 30 minutos e mais duas voltas, uma com largada às 12h50 do sábado e outra começando às 9h20 do domingo. São horários, claro, que podem ser ajustados de acordo com as necessidades do evento.

Grid lotado

SÃO PAULO - Fico sabendo mais coisas do automobilismo de Cascavel quando estou cá, longe, do que quando estou lá. Gozado.

A notícia é boa e chega da seara do Campeonato Metropolitano de Marcas & Pilotos, que terá as duas baterias da segunda etapa no próximo fim de semana, na mesma programação da sexta prova da Fórmula Truck. As informações vêm todas já cozidas do meu repórter Guinho Biberg, ele próprio um participante da prova – a título de cachê, ele ganha a foto dele, na falta de coisa melhor, abrindo o post.

Justamente por acompanhar a Truck, essa corrida do Marcas tem atraído bem mais interesse. Pilotos de Londrina e de Curitiba já se mobilizam para tomar parte da disputa, que até agora, início de noite de quarta-feira, a nove dias do início dos treinos, já tem confirmados nada menos que 37 carros. A lista está aí abaixo, não tem o mínimo caráter oficial e foi elaborada a partir do que os pilotos passam o dia conversando pelo Facebook – acho que nenhum deles trabalha. O DataLuc apurou que o número de carros inscritos possa chegar às cinco dezenas.

(Adendo do dia seguinte: mais alguns carros foram anunciados para a corrida da semana que vem, e vou incluí-los nessa lista aqui todos os dias, à medida em que suas participações sejam sinalizadas, bem como serão atualizadas as formações de duplas; assim, obviamente, a conta não vai bater nos 37 que citei ontem. Observações posteriores de que a conta está errada, portanto, serão sumariamente descartadas.)

0 – Mocelin/Francisco Júnior dos Santos (Cascavel/VW Voyage/grupo A)
1 – Luis Rosa (Oberá/VW Voyage/grupo N)
2 – Edoli Caús Júnior (Cascavel/GM Corsa/grupo A)
3 – José Newton Ficagna (São Miguel do Iguaçu/VW Voyage/grupo N)
4 – Gustavo Magnabosco (Catanduvas/VW Gol/grupo A)
4 – Adriano César Botelho (Londrina/VW Gol/grupo A)
5 – Marcos Cortina (Cascavel/VW Gol/grupo N)
5 – Carlos Aidartz (Londrina/VW Gol/grupo A)
6 – Edgar Favarin/Israel Favarin (Cascavel/VW Gol/grupo A)
7 – Jair Peasson (Cascavel/VW Gol/grupo A)
8 – Renato Ribeiro (Curitiba/VW Gol/grupo A)
9 – Miguel Laste (Toledo/Ford Escort/grupo A)
13 – Gelson Veronese/Flávio Poersch (Cascavel/VW Gol/grupo A)
14 – João Paulo Gelain (Santa Rosa/VW Gol/grupo A)
17 – César Bonilha (Londrina/VW Gol/grupo A)
19 – Leônidas Fagundes/Vinícius Fagundes (Cascavel/GM Corsa/grupo A)
21 – Paulo Vessaro (Cascavel/Fiat Palio/grupo A)
22 – Wanderley Faust (Cascavel/Ford Ka/grupo A)
23 – Beto Vanzin (Cascavel/VW Gol/grupo N)
25 – André (Itajaí/VW Voyage/grupo N)
34 – Daniel Reisdorfer (Cascavel/VW Gol/grupo A)
35 – César Vendrame (Cascavel/VW Gol/grupo N)
38 – André Jacob (Londrina/VW Gol/grupo A)
46 – Diego Barroso (Cascavel/Ford Ka/grupo A)
66 – Ruy Chemin (Foz do Iguaçu/VW Gol/grupo A)
67 – César Chimin/Edson Massaro (Cascavel/VW Gol/grupo N)
69 – Gilliard Chmiel/Gelmar Chmiel Júnior (Quedas do Iguaçu/VW Voyage/grupo N)
75 – Anselmo Branco/Marcos Romera (Londrina/VW Gol/grupo A)
77 – Lúcio Seidel/Rodrigo Bonora (Curitiba/VW Gol/grupo A)
80 – Ingmar Biberg (Cascavel/VW Gol/grupo A)
84 – Cido Moraes (Cascavel/VW Gol/grupo N)
88 – Marco “Tiko” Romanini (Cascavel/VW Gol/grupo A)
88 – Jeferson Fonseca Júnior/Cléber Fonseca (Cascavel/VW Gol/grupo N)
96 – Thiago Klein (Cascavel/Ford Fiesta/grupo A)
99 – César Bonilha (Londrina/VW Gol/grupo A)
171 – Paulo Bento (Cascavel/Renault Clio/grupo A)
177 – Daniel Kaefer (Cascavel/Ford Ka/grupo A)
207 – Marcos Ramos (Curitiba/Peugeot 207/grupo A)
313 – Edenilson Silva (Cascavel/VW Voyage/grupo N)
370 – Luiz Fernando Pielak (Cascavel/Ford Fiesta/grupo A)

Os mais atentos terão notado que o César Bonilha aparece na lista duas vezes. É que ele reservou vaga para dois dos carros de sua equipe, sem ainda ter confirmado quem serão os pilotos. Há vários casos carros com números iguais, isso resolve-se facilmente colocando um algarismo qualquer antes ou depois. Da mesma forma, indiquei por minha conta o número 0 para o carro que ainda não tem número definido.

Chamam atenção ali duas duplas formadas por pais e filhos. Edgar Favarin, que penso ser o sujeito que mais voltas completou no autódromo de Cascavel, fará uma participação inédita com seu filho Israel (cacete, esse moleque nasceu ontem, lembro da cervejada que o Edgar pagou lá no clube quando a família aumentou, e agora está correndo de carro; meus cabelos brancos não aparecem à toa), enquanto Vinícius Fagundes estreia correndo ao lado do pai Leônidas.

Por fim, devemos considerar que ainda não há curitibanos na lista, e esses certamente vão marcar presença – bem como vários outros pilotos de Cascavel que ainda não deram o ar da graça. Semana passada, em Jacarepaguá, conversei com o Wellington Cirino, que trabalha na equipe do José Cordova no Mercedes-Benz Grand Challenge. Cirino me contou que Cordova, curitibano, estará em Cascavel com alguns carros de sua equipe, também. Perguntei ao Wellington, que é piloto da Truck, se considerava a possibilidade de também participar da corrida de Marcas. Ele não respondeu, só riu e disse que sou curioso demais.

Sou nada.

O xerox do Queirolo

SÃO PAULO - Ano passado, embora eu tenha frequentado muito pouco os bastidores do automobilismo lá de Cascavel, já estava ficando irritado com o Marcos Cortina. A cada vez que me via, o papo era o mesmo, queria que eu providenciasse para ele fotos do Corvette que o Pedro Queirolo pilotava no então Itaipava GT Brasil, hoje Campeonato Brasileiro de Gran Turismo.

Nem lembro se enviei alguma foto ao Marcos, é bem provável que não. Fã de piloto enchendo o saco aparece a toda hora, era o que eu pensava, acho que era isso que eu pensava. Ele que se vire, eu devo ter pensado, também.

Hoje, recebendo as fotos aí de baixo, entendi por que ele tanto queria as fotos. Sei lá se é fã do Pedro, mas virou fã do layout do carro, sem dúvida. Nem vou contar pro Marcos que o carro do Pedro, agora participando da Top Series, é todo branco. Vai que ele resolve pintar tudo de novo, não ficaria pronto a tempo de participar da corrida da semana que vem, na preliminar da Fórmula Truck em Cascavel.