Casa nova

CASCAVEL - Foram três anos, cinco meses e 16 dias de convivência com o Blogger, desde que o Pedro Rodrigo de Souza, em dia de ócio, resolveu criar um blog para mim.

Foram 1.584 abobrinhas publicadas, que até agora geraram 249.041 visualizações, média diária aproximada de 200. Bem pouco, é verdade. No início eu praticamente não mexia aqui, o que gerava traço de audiência. De uns dois anos para cá, a média diária girou na faixa de 400, 500 visualizações dia. Bem pouco, é verdade. Não tenho, para comigo mesmo, um compromisso tão grande com o blog. É algo como uma espécie de "querido diário", que uso também para alguns pitacos sobre o automobilismo, peça central do meu trabalho.

Das 1.584 abobrinhas - com essa aqui, 1.585 -, a campeã de acesso nesta primeira fase do BLuc foi uma seleção de devaneios que escrevi no dia em que a primeira vitória do Rubens Barrichello na Fórmula 1 completou 10 anos. Foram 4.034 acessos, parecem-se que o próprio Barrichello citou o texto na internet, o que bombou a audiência. Um outro texto de 2010, em que dei alguns pitacos sobre a então iminente revitalização do autódromo de Cascavel, foi ganhando audiência ao longo do ano passado, identificada pelas ferramentas de busca empregadas por quem buscava informações sobre a reforma. Chegou, até agora, a 2.932 visualizações. E por aí vai.

Enfim, é hora de mudar. As ferramentas do Blogger estão se tornando um tanto mais irritantes, motivo pelo qual dei maior atenção às recomendações de amigos blogueiros, que mantêm blogs bem melhores que o meu, e aderi ao WordPress. Todo o conteúdo publicado até hoje foi migrado para o novo endereço, graças ao trabalho rápido e eficiente do Ivan Capelli - aliás, preciso correr ao banco fazer o depósito dos honorários do gaúcho.

O novo BLuc - por enquanto, a única mudança diz respeito à nova casa, mesmo - já tem alguns pitaquinhos que não estão aqui. Portanto, se você é um dos poucos que vez ou outra passa os olhos por aqui, habitue-se ao novo endereço http://lucmonteiro.wordpress.com/.

Ou clique aqui e fique à vontade na nova casa.

Highlights

CASCAVEL - Imperdoavelmente, eu jamais assisti ao GP do Brasil de 1988. Vou fazer isso agora, não sem antes compartilhar aqui para os outros presumíveis dois ou três fãs de automobilismo que ainda não viram a corrida.

Os primeiros minutos do vídeo, instante em que dei-lhe uma pausa para trazê-lo ao blog, já foram suficientes para dar saudades do bom e velho circuito antigo do hoje finado Jacarepaguá. Que foi onde minha carreira de narrador de corridas começou.

Relargada para o Mattar

CASCAVEL - Comentarista dos bons e profundo conhecedor das coisas e causas do automobilismo, embora tenha péssimo gosto para times de futebol, o Rodrigo Mattar tem vivido algumas preocupações nos últimos meses, desde que saiu do emprego de vários anos no SporTV. Desde então, cotizou o tempo que dedica ao automobilismo a contatos com eventuais novos parceiros e com a alimentação de seu novo blog. Leitura obrigatória para quem gosta de automobilismo, a página atingiu em menos de três meses toda a audiência que o despretensioso BLuc teve em quase quatro anos de vida. Uma audiência valiosa e ainda não descoberta pelas agências de publicidade.

As coisas, enfim, estão acontecendo para o Rodrigo, que vai voltar aos microfones amanhã, pelo Fox Sports, no comentário de um dos eventos da Nascar. A boa notícia foi dada por ele próprio no início da madrugada, via "A mil por hora". É um freelancer, como ele próprio definiu. A mim, soa como estreia. Filho de Ramos, o Rodrigo apresenta com sobras os atributos que qualquer profissional precisa ter para integrar um time de primeira linha como o do Fox Sports. É de se imaginar que o canal vá repatriá-lo ao que melhor sabe fazer.

O fim de uma fase na carreira de jornalista especializado nesse negócio de corridas parece ter sido um baque para o colega e amigo, que testemunha agora aquela história de uma janela aberta diante de uma porta fechada. O freela de amanhã há de ser a relargada para uma nova fase, seja no Fox Sports, seja noutra casa.

Torcemos juntos, Rodrigo. Aproveita, cara.

Boletim da Pista

CASCAVEL - Entre uma foto e outra, o Vinicius Nunes teve a boa sacada de lançar uma revista digital como foco único no invejável automobilismo regional paulista. E assim nasceu o "Boletim da Pista", que já tem no ar seu número inaugural. Com 44 páginas, a edição número zero está aí abaixo, também, basta clicar no "Expand" e acompanhar.

Louvável a iniciativa do Vinicius, criando mais uma ferramenta para mostrar os nem sempre valorizados heróis que fazem esse negócio chamado automobilismo acontecer. Iniciativa que pode, deve, ganhar similares em outros estados.

O lançamento do primeiro número não poderia vir em momento melhor: a primeira das dez etapas do Campeonato Paulista de 2013 terá suas provas neste fim de semana, sábado e domingo, em Interlagos.

Queria estar lá para acompanhar a festa toda. Dessa vez não vai dar.

Xuxo no Paulista de Marcas

CASCAVEL - Não, não se trata aqui de acusar nenhuma das contumazes mutretas automobilísticas. Apenas o cabível registro de que Luiz Fernando Pielak, que desde a longínqua infância adotou sem opções adicionais o apelido “Xuxo” , vai participar em Interlagos neste fim de semana da primeira etapa da Copa Marshal , que vem a ser o Campeonato Paulista de Marcas & Pilotos, categoria de turismo de maior grid do automobilismo brasileiro.

Não tem qualquer pretensão, o Xuxo, de participar da temporada toda da Copa Marshal. Pelo contrário, disse-me há pouco que vai atuar apenas nesta primeira etapa, aproveitando a maior folga no calendário do Campeonato Metropolitano aqui de Cascavel, que só vai começar no dia 24 do mês que vem – foi vice-campeão pelas bandas de cá em 2012, perdendo o título para o Daniel Kaefer, que se mandou para a Sprint Race. Ainda no ano passado, Pielak levantou a taça do Festival Brasileiro de Marcas 1.6, que reuniu em Curitiba os dez melhores pilotos de cada campeonato regional. É campeão brasileiro, pois, façanha que o levou a promover farta churrascada à qual fui convidado e, com a indelicadeza de sempre, não compareci.

Mas Cascavel não terá só um piloto no grid da Copa Marshal no domingo. Também com um Fiesta preparado pela Ferrari, Leandro Zandoná é outro que vai a Interlagos disposto a dar trabalho a paulistas, catarinenses, cariocas, mineiros e jupterianos. “O Leandro vai ser o meu calo neste ano, está andando muito forte”, testemunha o Xuxo Pielak. Os dois, Leandro e Xuxo, vão inscrever seus carros na categoria Super – o campeonato também tema Light e a Novatos, ficando toda a diferenciação atrelada à graduação dos pilotos, já que o regulamento técnico é o mesmo para todos.

É de se supor que o pessoal da Copa Marshal fique de cabelo em pé – exceções óbvias a Alexandre Nascimento e José Santiago, que lideram a lista dos calvos do grid – quando pilotos de Cascavel confirmam participação. O Xuxo, na primeira vez em que foi, conseguiu lugar na primeira fila do grid, que lhe acabou sendo confiscado por força do regulamento desportivo. Não lembro o que foi, parece que deixou de comparecer à pesagem, ou não estava devidamente barbeado, ou não tinha lido horóscopo, algo assim. Wanderley Faust, hoje mui digno secretário municipal do Esporte e Lazer, fez uma participação em Interlagos em fins de 2011 e, além do oitavo lugar geral na corrida, cravou a volta mais rápida de todas. Guinho Biberg, quando estreou, levou a vitória de sua categoria. Cascavel está muito perto de dominar o mundo.

Não sei quem produziu a foto lá no alto, do carro do Xuxo. Se o fotógrafo me estiver lendo, ou alguém que tenha a informação, que se manifeste. A do Zandoná foi feita pelo Deivicris de Cristo. As duas durante o Festival Brasileiro em Curitiba.

A Lusa com brasileiros

CASCAVEL - Eu tinha abordado o assunto ontem à noite aqui no blog. Por algum motivo, provavelmente associado ao fato de ter levantado da cama muito cedo, acabei fazendo besteira e deletando o post original. Enfim, fato é que a portuguesa Rodrive Competições anunciou ontem à noite quem serão seus pilotos no FIA GT Series. Todos eles disputaram o Brasileiro de GT no ano passado.

Matheus Stumpf e Cláudio Ricci, os da foto acima, vão formar uma das duplas da equipe. Os gaúchos já acumulam alguma experiência internacional em automobilismo e têm em comum, ainda, a presença na lista de campeões brasileiros de GT. Ricci foi campeão em 2009, revezando com o paulista Rafael Derani a pilotagem de uma Ferrari F430. Stumpf ganhou o título em 2010 e em 2011, sempre pilotando um Ford GT em dupla com o paraibano Valdeno Brito.

A outra dupla brasileira no FIA GT Series será formada pelo catarinense Felipe Tozzo e o mato-grossense Raijan Mascarello, que nunca correram fora do Brasil. Eles foram vice-campeões brasileiros da categoria GT Premium no ano passado, com a mesma Ferrari que levou Ricci e Derani ao título geral três anos antes. Na foto aí abaixo, Tozzo e Mascarello comemoram uma das 10 vitórias conquistadas no ano passado.

A primeira etapa do FIA GT Series, no circuito francês de Nogaro, está marcada para dia 1º de abril, uma segunda-feira. Será feriado nacional na França, Páscoa, segundo tratou de levantar o Rafa Catelan. As quatro etapas seguintes: 21 de abril - Zolder, Bélgica; 14 de julho - Zandvoort, Holanda; 18 de agosto - Slovakia Ring, Eslováquia; 13 de outubro - Navarra, Espanha. A sexta e última etapa, ainda sem data confirmada, é indicada no comunicado que a Rodrive publicou num primeiro momento em sua página no Facebook para o Médio-Leste europeu. O Rodrigo Mattar, que também abordou o assunto ontem à noite, antecipou-me que será nos Emirados Árabes Unidos. Legal ver a Eslováquia em um calendário desse calibre, e isso eu também tinha observado no finado post de ontem.

Não há confirmação alguma sobre se Ricci, Stumpf, Tozzo e Mascarello vão disputar algum outro campeonato. Pode ser que sim, e pode ser que não. E quanto ao FIA GT Series, Cacá Bueno é outro que deve aparecer no grid, pilotando para a equipe de Antonio Hermann.

Truck tem campeão mundial na pista

CASCAVEL - Hoje estão rolando testes da Fórmula Truck em Interlagos. Hoje e amanhã. Não são treinos coletivos, mas uma agenda em que oito pilotos de cinco equipes lideram o trabalho de preparação e verificação de seus caminhões. Afinal, todo mundo quer chegar a Tarumã, onde o campeonato começa no dia 10 do mês que vem, com o equipamento tinindo.

Os testes em Interlagos têm uma participação, hã, ilustre. Jaime Melo, piloto aqui de Cascavel que vi crescer no kart e que depois disso ganhou o mundo correndo de monopostos e de carros de gran turismo, tem uma experiência inédita com um caminhão da Truck. Vai cumprir algumas sequências de voltas, hoje, no Volvo com que o argentino Luiz Pucci disputou os dois últimos campeonatos.

O Jaime tem um dos currículos mais ecléticos que conheço no automobilismo, pra usar um termo que é mais próprio do meio musical. Já foi inclusive campeão mundial, na classe GT2 do extinto Mundial FIA GT, com Ferrari. Pilotou praticamente de tudo que tenha quatro rodas, inclusive um carro de Fórmula 1 – foi um presente da Williams na virada do século, um teste não lembro onde. É cedo para dizer que ele tenha interesse em participar do campeonato. Pode até ter, e é de se supor que isso passe pelo que vai acontecer daqui a pouquinho em Interlagos.

Claro que a curiosidade do Jaime sobre como é pilotar um caminhão é bem maior que a nossa. E não custa lembrar que muitos pilotos de incontestável calibre experimentaram a Fórmula Truck sem conseguir a devida adaptação. Óbvio, pilotar um caminhão – mesmo com todos os recursos que fazem do caminhão um carro de corrida que alguns comparam ao kart, pelas reações – é diferente de pilotar qualquer outra coisa. Mas, se o Jaime gostar da coisa, pode pintar novidade interessante para o campeonato de 2013. Que, não custa lembrar, já tem dois pilotos cascavelenses confirmados, o incansável Pedro Muffato e o sempre confiável Diogo Pachenki. É Cascavel dominando o mundo também na Fórmula Truck, como não?

Quanto à prova do mês que vem em Tarumã, está rolando aqui no blog uma promoção que vai distribuir credenciais vip e ingressos. Se você, torcedor gaúcho, ainda não participou, basta clicar nesse link aqui e seguir o caminho das pedras.