Superbike 2013

CASCAVEL - E o Bruno Corano, piloto e organizador do Superbike Series Brasil, convidou as moças e rapazes das duas rodas para amanhã à noite no Espaço ABM, em São Paulo. Lá, além da premiação aos campeões e vices de todas as categorias dos campeonatos que formam o SBK Series, ele vai comandar a apresentação da temporada de 2013.

O SBK Series Brasil é, em termos práticos, a soma de dois campeonatos distintos. Um, em 2012, foi batizado Pirelli Mobil Superbike, com seis categorias. Outro foi o ELF Superbike, que integrou a programação dos eventos do Brasileiro de GT, organizados pela SRO Latin America. O campeão geral da última temporada foi Diego Faustino, aí ao lado pilotando a BMW da Spiga Racing.

Para quem vai ao evento de hoje, a chegada ao Espaço ABM é facilitada por esse mapinha aqui, publicado pelo Bruno em seu perfil no Facebook.

Os horários do GT, versão final

CASCAVEL - Dia desses publiquei aqui no blog os horários das corridas da etapa do Brasileiro de GT no autódromo de Cascavel, neste fim de semana. Houve algumas mudanças, atribuídas à necessidade de adaptação aos horários da Rede TV!, que transmitirá as provas do domingo ao vivo.

A programação de sábado não muda em relação à versão da semana passada. Mercedes-Benz Grand Challenge largando às 13h53, Brasileiro de GT começando às 15h43. As mudanças ficam por conta do domingo. A corrida do Grand Challenge vai começar às 10h48, com duração de 30 minutos e com transmissão pela Rede TV! em VT completo a partir das 14h30. A do GT terá largada às 12h01, ao vivo na Rede TV! - narro as duas. A prova do GT também será mostrada em VT pelo SporTV 3, às dez da noite.

As quatro corridas, duas de sábado e duas de domingo, serão mostradas ao vivo no site do evento.

A programação em Cascavel terá, também, a sétima etapa do Elf Superbike, com largada às 13h38 do domingo. Esta, ao vivo no site do Superbike Series, o Osires Júnior é quem narra.

ATUALIZANDO EM 28 DE NOVEMBRO, ÀS 16h29:

Mudei um pouquinho o texto do posto agora, por conta da confirmação de que a transmissão do Mercedes-Benz Grand Challenge pela Rede TV!, no domingo, será em VT completo.

Os horários do GT

CASCAVEL - A SRO Latin America soltou agora pouco um comunicado informando os horários da inédita etapa cascavelense do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, válidos para os dias 1º e 2 de dezembro.

Aos horários que mais interessam, portanto. O GT, propriamente dito, terá a corrida de sábado largando às 15h43 e a do domingo, às 12h30. Cada corrida dura 50 minutos e, no caso de Cascavel, a Pirelli determinou à organização que instituísse a troca obrigatória dos pneus no pit stop para troca dos pilotos, tal qual já ocorreu nas etapas do Rio de Janeiro e de Campo Grande.

O Mercedes-Benz Grand Challenge, com 30 minutos de duração em cada corrida, tem suas largadas previstas para as 13h53 do sábado e as 11h19 de domingo. A precisão britânica dos horários, que lembram horários de voos, segue o que está no cronograma. As duas corridas do domingo serão transmitidas pela Rede TV!, com minha narração. E todas elas, as de sábado e de domingo, serão mostradas no site do Brasileiro de GT, igualmente comigo na latinha.

O evento do início de dezembro vai ter também a sétima etapa do ELF Superbike, às duas da tarde. O Osires Júnior vai narrar ao vivo no site do campeonato.

O início da festa toda, claro, vai ser sexta-feira, na GT Party, com shows de Luc & Juli e Everton & Alex. Antes disso, o dia todo no Autódromo Zilmar Beux será de treinos para todo mundo.

Um bom início

CAMPINAS - Falei ontem aqui no blog sobre a associação do automobilístico BMW Team Brasil à motociclística Spiga Racing.

Pois bem, o domingo foi de corridas em Interlagos, e a estreia do BMW Team Brasil como equipe do Elf Superbike não poderia ter sido melhor. Diego Faustino, um de seus pilotos, terminou em segundo, mas foi declarado vencedor depois da punição imposta ao gaúcho Maico Teixeira, primeiro na pista. Maico teve 15 segundos acrescidos a seu tempo total de prova porque abriu vantagem demais sobre os demais antes da relargada, dada a duas voltas do fim da corrida depois da intervenção virtual do safety car para atendimento ao acidentado Danilo Andric.

Maico lidera o campeonato com 59 pontos, contra 58 de Diego.

Fico feliz pelo Spiga e por toda a rapaziada da equipe, todos batalhadores e merecedores de sucesso e de dias melhores.

Em duas e quatro rodas

SÃO PAULO - Novidades em Interlagos no reino do BMW Team Brasil. A equipe, que estreou neste ano no Brasileiro de Gran Turismo com quatro duplas distribuídas nas classes GT3 e GT4, agora ataca, no bom sentido do verbo, também no ELF Superbike.

Isso graças a uma parceria técnica e operacional celebrada entre dois Antonios - o Hermann, dono da equipe de automobilismo, e o Finardi, que todos conhecem por "Spiga" e responde pelo time de motovelocidade. A Spiga Racing, que também passa a atender por BMW Team Brasil e mantém seu competente quadro técnico.

Diego Faustino e Matheus Piva são os pilotos do time, motociclisticamente falando.

Sugestão às escuras

CASCAVEL - O Osires Júnior, que foi a Interlagos na semana passada pra narrar a quarta etapa do Mobil Pirelli Superbike, fez tanta propaganda da corrida que vou postar aqui antes mesmo de vê-la.

É a quarta etapa do Dainese Superbike Light. Diz o Osires que as voltas finais trazem momentos sensacionais - e, diria aquele outro narrador, ele sabe porque esteve lá.

Vou ver pra crer, embora aposte, sim, que tenha sido um fim de corrida sensacional. O Osires não mente.

Na tevê, o domingo perfeito

CASCAVEL - A segunda etapa do Brasileiro de Gran Turismo e de todas as categorias que compõem o evento, no último fim de semana do mês em Curitiba, terá horários diferentes daqueles a que o público da categoria está habituado.

Falo especificamente das corridas, sem considerar a programação de treinos. O Mercedes-Benz Grand Challenge vai abrir a sequência com a terceira etapa, no sábado, dia 26, a partir das 13h13 - a pontualidade britânica que indico aqui é para não fugir do que está escrito no cronograma oficial. A terceira etapa do GT vai começar às 15h03. Até aqui, nada de mudanças bombásticas.

No domingo, 27, é que as coisas serão um pouquinho diferentes. A largada da quarta etapa do Mercedes-Benz Grand Challenge será dada às 11h01. A quarta etapa do GT vai acontecer logo em seguida, com largada às 12h01. Essas duas corridas serão transmitidas ao vivo pela Rede TV!. Eu narro, com o André Duek no comentário e o Kaká Ambrósio na reportagem. Haverá transmissão simultânea, também, no site do evento e em demais organizações parceiras na internet. A segunda etapa do Elf Superbike tem largada agendada para as 13h27, ao vivo no site da categoria. A terceira etapa do Brasileiro de Spyder Race, encerrando a programação de eventos, vai começar às 14h35.

Vai dar, portanto, pra todo mundo assistir às corridas do Brasileiro de GT e do Mercedes-Benz Grand Challenge antes de ver, pela Band, as 500 Milhas de Indianápolis, que vão começar depois das 13h, pelo horário brasileiro. Considerando que antes, das 9h às 11h, a Globo vai mostrar o GP de Mônaco de Fórmula 1, vai ser um domingo perfeito para os que apreciam passar o dia na frente da televisão vendo corridas.

ATUALIZANDO EM 9 DE MAIO, ÀS 15h35:
Parece que esqueci a formulinha básica do quem-quando-onde-como. Claro que as corridas de GT, Mercedes-Benz Grand Challenge, Elf Superbike e Spyder Race a que me refiro aqui vão acontecer no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais. O Leonardo Pires, rato de kartódromo, foi o primeiro a apontar a gafe.

ATUALIZANDO DE NOVO EM 9 DE MAIO, ÀS 15h48:
E o Thiago Alves, comentarista da Nascar no Fox Sports, aumenta nossa lista de corridas do dia 27 informando que a etapa de Charlotte da Sprint Cup, como sempre ao vivo, vai começar às 18h30 de Brasília.

Os horários do fim de semana

CASCAVEL - E já que o assunto de hoje é o Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, com as outras três competições que vão integrar seu evento no calendário de 2012, não custa trazer aqui os horários do fim de semana no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul. Ei-los:

Sexta-feira, 20 de abril
8h20 – treino livre da Spyder Race (35 minutos)
9h05 – treino livre do Elf Superbike (45 minutos)
10h00 – treino livre do Mercedes-Benz Grand Challenge (40 minutos)
10h50 – treino livre da Spyder Race (35 minutos)
11h35 – treino livre do Elf Superbike (45 minutos)
12h30 – treino livre do Brasileiro de GT/todas as categorias (60 minutos)
13h40 – treino livre do Mercedes-Benz Grand Challenge (40 minutos)
14h30 – treino livre do Brasileiro de GT/GT4 (60 minutos)
15h35 – treino livre do Brasileiro de GT/GT3 e GT Premium (60 minutos)
16h45 – treino livre do Elf Superbike (45 minutos)

Sábado, 21 de abril
8h00 – treino classificatório do Mercedes-Benz Grand Challenge (15 minutos)
8h25 – treino livre da Spyder Race (35 minutos)
9h10 – primeiro treino classificatório do Elf Superbike (35 minutos)
9h55 – treino classificatório da GT4/1ª etapa (30 minutos)
10h30 – treino classificatório da GT3 e GT Premium/1ª etapa (30 minutos)
11h40 – treino classificatório da GT4/2ª etapa (30 minutos)
11h45 – treino classificatório da GT3 e GT Premium/2ª etapa (30 minutos)
12h25 – treino classificatório da Spyder Race (25 minutos)
13h23 – 1ª etapa do Mercedes-Benz Grand Challenge (30 minutos)
14h05 – segundo treino classificatório do Elf Superbike (35 minutos)
15h13 – 1ª etapa do Brasileiro de GT (50 minutos)
16h23 – terceiro treino classificatório do Elf Superbike (35 minutos)
17h08 – Superpole do Elf Superbike (10 minutos)

Domingo, 22 de abril
9h55 – warm up do Elf Superbike (25 minutos)
10h43 – 2ª etapa da Spyder Race (45 minutos)
11h40 – visitação aos boxes (60 minutos)
13h07 – 1ª etapa do Elf Superbike (30 minutos)
14h02 – Grid Walk (23 minutos)
14h33 – 2ª etapa do Brasileiro de GT (50 minutos)
15h56 – 2ª etapa do Mercedes-Benz Grand Challenge (30 minutos)

O “Grid Walk” que consta da programação de domingo é a ação pela qual os portadores da credencial específica têm acesso à pista durante a formação do grid da corrida do Brasileiro de GT. Mais detalhes sobre ingressos e credenciais para o evento podem ser conferidos nesse link aqui. Ah, claro, e também temos aqui no BLuc a nossa promoçãozinha de sempre valendo ingressos e acesso aos boxes do evento.

As corridas de domingo do Brasileiro de Gran Turismo e do Mercedes-Benz Grand Challenge serão transmitidas ao vivo pela Rede TV!. Narração minha, com comentário do André Duek e reportagem de pista do Kaká Ambrósio.

Acidentes em Interlagos

CASCAVEL - Filmado da arquibancada, o acidente de ontem, na segunda etapa do Mobil Pirelli Superbike, em Interlagos. Foi o Fábio Ongaratto quem garimpou o link, onde o momento preocupante da etapa pode ser visto a partir de 1min52s.


Era a quarta volta da corrida quando Carlos Medeiros caiu no S do Senna. Danilo Andric, o pole-position da etapa, vinha logo atrás e não conseguiu desviar do piloto da categoria Pró-Amador, que ainda rolava no asfalto. Andric sofreu uma queda, mas voltou à pista. Abandonou duas voltas depois. No meio da tarde, queixava-se de algumas dores nas costas, nada muito sério.

Outro acidente na etapa aconteceu na última corrida do dia, a do Dainese Superbike Light. Heferson Ferraz bateu na curva do Café e precisou de atendimento médico. O piloto ficou sentado por alguns instantes, chegou a se levantar e, atordoado, sentou-se de novo à beira da pista. Os médicos da prova atenderam-no ainda na pista e, manifestando que seu quadro era estável, encaminharam-no para o Hospital São Luiz, para exames mais detalhados.

Pensamentos de um fim de semana

SÃO PAULO - Tudo que não rolou no fim de semana foi tempo pra vir aqui postar minhas insignificantes querelas. Acho que todos sabem, mas meu empenho maior no fim de semana foi devido à segunda etapa do Mobil Pirelli Superbike. Sou locutor de arena de maioria das etapas. Algumas breves passagens do fim de semana merecem um registrinho aqui, aquele tipo de coisa pra eu mesmo ler daqui a algum tempo.

Foi um fim de semana pródigo, esse no autódromo, de gente perdendo chave de motos, e num evento centrado em corridas de motos o que mais havia, também do lado de fora da pista, eram motos. Coisa que serve pra mostrar que ainda há gente honesta e de boa vontade no mundo. Às vezes, em lampejos de bom humor, eu até acredito que o mundo tem salvação.

O primeiro dos episódios de perda de chaves me chamou especial atenção. Dois rapazes que passaram pelo estacionamento notaram que o dono de uma Twister amarela havia deixado a chave no contato, ou na ignição, como queiram. Mesmo sem credenciais, eles deram um jeito, não tenho a mínima ideia de qual tenha sido, de entrar na área dos boxes, um tanto restrita ao público em geral. Vieram de bem longe pra isso, considerando a geografia particular do autódromo. Me procuraram durante uma das várias cerimônias de pódio do dia, trouxeram uma foto da placa da tal moto – não tinham como anotá-la –, entregaram a chave pra que a gente localizasse o dono e foram embora satisfeitos com a boa ação.

Outro episódio da série Achados & Perdidos me deu a maior satisfação do domingo. Alguém achou pelos boxes uma mochilinha infantil, amarela e azul, à qual estava amarrada uma garrafinha plástica com a figura do Senninha gravada. Tinha um robô desenhado. Troxeram-na a mim, também, não por eu ser um baluarte das causas perdidas, mas por ter à mão um microfone capaz de fazer todo mundo no autódromo ficar sabendo de qualquer coisa, e esse é meu trabalho, afinal. Anúncio feito, não foram nem 15 minutos até que aparecesse um senhor, trazendo pela mão um menininho de dois ou três anos. O olhar do moleque contrastava a tristeza da perda com o alívio tê-la resgatado. Fiz-lhe, no moleque, um cafuné na cabeça, ele retribuiu com um sorriso e foi correndo buscar seus pertences perdidos no lugar onde indiquei que estavam guardados. Arrancar um sorriso de um molequinho é algo digno de uma nota pra eu mesmo ler.

Quanto ao evento, o Superbike, aquilo de sempre. Pilotos saindo pelo ladrão, corridas ótimas – de verdade, a ponto da vitória na principal ter sido decidida por uma distância de não mais que dois dedos. Vou contar direitinho quando chegar em casa, amanhã cedo, mas é para as seis corridas terem totalizado mais de 200 pilotos. É um feito e tanto, o do Bruno Corano, piloto e mentor de todo o campeonato. Bruno que, descobri ontem, é um moleque, cronologicamente falando. Dois anos mais novo que eu.

De novo, o público nas arquibancadas de Interlagos foi um dos pontos altos do evento. Arquibancadas lotadas, falo das duas em frente aos boxes, que na verdade não são arquibancadas, mas áreas cobertas com cadeiras - há uma terceira área dessa, ainda interditada ao uso pelo público. E muita gente esparramada pelas arquibancadas de verdade que acompanham a subida do Café. Sempre tenho a impressão que o trabalho rende mais quando há mais gente para aprová-lo ou reprová-lo. É meu modo bobo de pensar. Bobo, mas meu.

Mesmo atarefado até a tampa, passei o fim de semana todo matutando a validade ou não de se dispor a lutar sozinho contra um sistema todo, só a Juli e eu sabemos do que se trata. Está certa ela, a Juli, é inútil. Diante disso, o que fazer? Deixar a vida passar por trilhos tortos ou, pra não perder o bonde, entrar na onda torta, como fazem quase dez entre dez? Filosofia de boteco de vila, enfim.

E mais algumas coisinhas que vou matutando comigo até dormir. Tenho mil quilômetros pela frente e, apesar do filme que puseram pra rodar aqui, que nos dez primeiros minutos já mostrou ser bem chato, dá pra refletir bastante, e tirar umas boas sonecas, também.

Suzane nas duas rodas

SÃO PAULO - E tanto ela fez que conseguiu. Suzane Carvalho vai estrear neste ano na motovelocidade. A carioca vai disputar o recém criado Yamaha R1 GP 1000 - na foto aí de cima, a Suzane, com o capacete do automobilismo, testando um exemplar em Jacarepaguá.

Fiquei sabendo da existência da categoria pelo próprio blog dela. Pelo modo como a Suzane anunciou, parece uma iniciativa interessante. É torcer para que vingue.

Por falar em motovelocidade, é esse o motivo que me traz a São Paulo neste fim de semana. Presto em Interlagos, amanhã e domingo, a locução de arena das provas da segunda etapa do Mobil Pirelli Superbike. As corridas de domingo, como sempre, serão transmitidas ao vivo pelo site da categoria.

Bacalhau com batatas (22)

PORTIMÃO - E a Camila Maluf, que é diretora de Marketing da empresa que organiza o Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, acaba de confirmar em seu perfil no Facebook que a temporada de 2012 terá início no dia 22 de abril. E não em Interlagos, como se supunha, mas em Santa Cruz do Sul, onde estivemos com a categoria em junho do ano passado.

As corridas neste ano terão as subdivisões GT3, GT4 e GT Premium, esta última lançada em caráter experimental na última corrida do ano passado, em Interlagos. O Mercedes-Benz Grand Challenge e o ELF Superbike seguem fazendo parte do evento, também com corridas no circuito gaúcho. O evento inaugural da temporada terá, ainda, a companhia da Copa Spyder Race.

Pior de tudo: o Nei Tessari estava certo. É coisa rara, isso.

A primeira da Superbike

SÃO PAULO - Compartilhei ontem aqui no blog algumas impressões minhas quanto ao início da temporada do Mobil Pirelli Superbike, em Interlagos. Pois bem, hoje chegaram por e-mail os links de YouTube com a transmissão da prova principal da programação, justamente da categoria Superbike.

O Fábio, da produção de imagens do evento, dividiu a corrida em três vídeos, todos eles devidamente postados aí abaixo, com a narração que fiz ao vivo para o público presente ao autódromo - e era bastante gente. A transmissão teve alguns pitacos não agendados do mestre Gian Calabrese.

Ia contar já que a vitória na corrida foi do meu conterrâneo paranaense Diego Faustino, mas omito tal informação para manter o suspense entre os que não assistiram ontem.

Motos, lágrimas e mulheres

SÃO PAULO - Eram exatamente 13h30 quando postei no Twitter a foto que tinha acabado de tirar à beira da pista em Interlagos, onde a equipe Mix, ali da cidade de Franca, empreendia um ótimo show de manobras com motocicletas para o público que acompanhava no autódromo a programação do Mobil Pirelli Superbike. Arquibancadas lotadas, um mérito do piloto-promotor Bruno Corano que só quem já se atreveu a organizar eventos de qualquer natureza está credenciado a mensurar.

Na pista, quase 190 pilotos envolvidos com as seis corridas da programação, e vocês podem imaginar o trabalho que dá tentar identificar todos eles no trabalho de narração das corridas para o público do autódromo e também o que acompanha as corridas pela internet. No fim, sempre sobrevive-se a isso.

Algumas coisas em especial me chamaram atenção no evento, além das corridas realmente movimentadas que tivemos horas atrás. A imagem do domingo, e assim a defini ao público que me ouvia, deu-se logo depois da última corrida do dia. Júlio César Neto Parra, o da foto aí abaixo, acabara de vencer pela categoria Dainese Superbike Light, depois de uma disputa dura com o James Michael, disputa que durou até a última volta. Dada a bandeirada final, ele diminuiu o ritmo e, em vez de contornar o "S do Senna" na volta da vitória, passou reto. Estacionou a Honda número 91 da equipe Gigante Racing Team ao lado de uma barreira de pneus, inclinou-se sobre o tanque da modo e chorou convulsivamente, emocionado que estava pelo resultado que havia acabado de conquistar. Sua pilotagem fez jus ao nome da equipe.

Outro fator que me chamou atenção, isso já nos treinos, foi a presença de quatro mulheres na lista dos quase 190 pilotos, não consigo precisar o total exato, mas foram mais de 180 os inscritos - isso sem contar os dezenas de alunos do curso de pilotagem da MotoSchool que tiveram várias sessões de treino na pista ao longo da programação do fim de semana. Renderia, ou rendeu, não sei, umas pautas bacanas para editorias que abordaram na última semana o Dia Internacional da Mulher. Sabrina Paiuta, Érica Cunha, Baby Paz e Cristiane Trentim, uma mais simpática que a outra, disputaram as corridas do Mobil Pirelli Superbike, duas delas foram ao pódio em suas categorias.

Eu queria ter escrito a respeito das quatro ontem, até solicitei fotos delas à assessoria de imprensa do evento, material que me foi prontamente enviado pelo Flávio Bergmann. Foi até bom não ter postado nada, certamente teria feito algo bem menos aprofundado que o material da Suzane Carvalho. A Suzane, que é piloto, atriz, modelo, capa de revista, instrutora de kart e de direção defensiva-evasiva, natureba e agora jornalista, passou o fim de semana em Interlagos e abordou a participação feminina de forma irretocável na cobertura que fez para seu blog no UOL.

Tenho de tirar o chapéu para o trabalho do Corano e de sua trupe. Os caras tiraram leite de pedra pra fazer o evento chegar ao tamanho que chegou.

Fittipaldi em duas rodas

Esse, pra quem não conhece, é o Bruno Corano, piloto e organizador do TNT Superbike, categoria que acompanha o Itaipava GT Brasil e que encerra a temporada neste fim de semana.

Além da busca pelo resultado pessoal na corrida do domingo, Corano tem algumas missões especiais para o fim de semana cá em Interlagos. Amanhã à tarde, vai para a pista com Emerson Fittipaldi, para uma atividade de orientação ao ex-piloto. Emerson, que tomará a consultoria de Bruno alegando estar "um pouco fora de forma com motos", será o piloto da moto-madrinha da corrida de domingo cedo.

O modelo que o bicampeão da F-1 vai conduzir à frente dos 55 pilotos do TNT Superbike é o World Champion Edition, da Kawasaki, marca da qual é concessionário no Brasil. Corano já havia me falado que vai trocar de marca de moto para a temporada de 2012 e as contas tornam-se um tanto óbvias. Encosta a Suzuki e vai de Kawasaki.

A agenda extracompetição de Bruno Corano prevê para daqui a pouco, também, uma atividade de pista que terá participação da apresentadora Renata Fan e dos ex-jogadores Denílson e Cafu, vai valer gravação para o "Jogo Aberto", da Band.

Os horários de CG

João e Márcio Campos, pai e filho, lideram o Mercedes-Benz Grand Challenge

O horário de verão, que vigora a partir de amanhã à noite, somado à diferença de uma hora de Mato Grosso do Sul em relação ao horário oficial de Brasília, levou à formatação de uma programação um tanto diferente da habitual para a etapa do Itaipava GT Brasil, semana que vem em Campo Grande.

No domingo, 23, a corrida do TNT Superbike, que normalmente é a primeira do dia, será a última, com largada às 14h30 locais, 15h30 em Brasília. E a visitação aos boxes, que sempre intercala a corrida de motos e as de carros, vai acontecer antes de todas as largadas, das 9h37 às 10h37 locais, ou das 10h37 às 11h37 na maioria do país.

A 16ª etapa do Itaipava GT, que vou narrar ao vivo para a Rede Bandeirantes, vai começar às 11h30 pelo horário local, para que se mantenha o horário habitual de 12h30 em Brasília. Pelo mesmo motivo, a 12ª etapa do Mercedes-Benz Grand Challenge vai começar às 13h20 de lá, 14h20 daqui.

No sábado, sem TV ao vivo, segue tudo como sempre foi: largada do Grand Challenge às 13h35 e do Itaipava GT às 16h, sempre pelo horário de lá, 14h35 e 17h aqui.

Pastéis de Belém (32)

Ao estilo do "Conta-gotas", mais uma das séries que iniciei aqui no blog e às quais não dei sequência, registro minhas últimas considerações sobre a viagem rápida a Portugal:

*** Foi, de fato, rápida. Vou me programar melhor pro ano que vem, trazer a família a essa ou levá-la a outra etapa de sítio interessante, esticar por uns dias;

*** Fanta, aqui, tem realmente gosto de laranja, e os hambúrgueres - provei-os em lugares diversos - são fantasticamente mais gostosos. O ketchup que fornecem por essas bandas, por outro lado, tem exatamente o mesmo gosto do extrato de tomate que se usa no Brasil. Não estranhem, quando moleque eu comia extrato de tomate de colherada. Também comia cubinhos de caldo Knorr;

*** O único aspecto ruim da agenda corrida vai ser, mesmo, perder a transmissão da corrida da Fórmula 1 na Austrália. Essas novas e bobas regras vão tornar esse campeonato, como diria um músico que tocava com Luc & Juli, um festival de presepadas;

*** Voltando ao campo das guloseimas, os croquetinhos de bacalhau que preparam por aqui são ótimos, embora eu não seja exatamente um apreciador de bacalhau;

*** Brasil, Japão e Portugal são países onde o público do automobilismo nutre devoção por Ayrton Senna. Não necessariamente nesta ordem. Eu arriscaria adequar para Japão, Brasil e Portugal;

*** Se houver algum jacu, depois de mim, que nunca tenha provado ou ouvido falar dos pastéis de Belém e recorrer ao Google atrás de alguma referência terá a infelicidade de ser trazido a esse escanteado blog. E não, não provei nenhum pastel desses. Vou provar em Cascavel, no boteco que o João Passos indicou;

*** A viagem acabou, mas o trabalho do fim de semana, não. Amanhã narro em Interlagos as provas da segunda etapa do Pirelli Mobil Superbike, para o site da categoria. A página é essa aqui, disponibiliza áudio e vídeo. E, pelo que informou o Du Cardim, parece que enfim estão dando fim ao matagal por lá. Ainda bem, senão em pouco tempo ninguém conseguiria encontrar a pista de corridas;

*** A brincadeira de tentar imitar o jeito de falar dos portugueses, que só perde a graça quando alguém consegue - e sempre aparece um que consegue - pode levar a constrangimentos. No embalo da farra, chamei a atendente do hotel de "gaja". Ela própria, percebendo que a brincadeira da turma não tinha nada de maldade, tratou de me alertar para a gafe. Ainda bem. A coitada não tem aparência e nem idade para ser puta, afinal;

*** Por falar em satirizar o jeito de falar daqui, acho que vou pegar uma bicha enorme antes de voltar pra casa, embora minha torcida seja por uma bicha bem pequenininha;

*** E este é o último produto da pastelaria, já que só vou ver computador na frente de novo chegando a São Paulo - embora o primeiro pastel da série tenha sido assado em Guarulhos.

Agora, de fato, vou para a fila do embarque. Para casos extremos, há área para fumantes, ao menos.

Cafunés a todos.

Esses esportes de risco...

Bruno Corano, além de mentor e organizador do campeonato, é um dos principais destaques do TNT Superbike. Sua campanha pelo título que muitos davam como certo ao início da temporada tropeçou, é verdade, em um acidente extra-pista, no mês de abril, que lhe custou uma perna fraturada e todo o ônus da reabilitação física.

Para efeito de mera localização matemática, Bruno é quinto colocado na classificação do campeonato. É, também, o líder do Pirelli Superbike. E, no Superbike Series Brasil, que nada mais é que a soma dos outros dois, está em quarto.

E daí?, vai perguntar você. Bem, Corano está, como todos os outros vinte e tantos participantes do TNT Superbike, aqui no Velopark, em Nova Santa Rita, onde no domingo disputa a sexta e antepenúltima etapa da temporada. No primeiro treino livre do fim de semana, agora há pouco, foi o mais rápido de todos, com alguma margem.

Ocorre que Bruno tem um problema sério com que lidar em treinos e corrida. De novo, uma contusão. Há dias, machucou o médio da mão direita jogando basquete. Deve ter sido um momento de recaída. Tem curativos no dedo, ainda – não quis mostrar apenas o dedo contundido para a foto para não parecer deselegante... – e admite que a contusão, ainda não apurada clinicamente, o atrapalha bastante. É o dedo que lhe dá apoio para o manejo do manete do freio da Suzuki Srad 1000 número 34. “Vai ser complicado”, foi como resumiu a situação.

Sempre digo que é um esporte perigoso, o tal basquete.

Do arquivo das duas rodas

Os quase meia dúzia de leitores do BLuc começaram a telefonar para a casa da minha mãe. Eu morri, devem ter pensado. Afinal, este espaço que aceita tudo - e que por isso destoa de seu autor - ficou esquecido por duas longas semanas.

Um dos leitores/eleitores descobriu o número do meu celular. Que tocou às dez da madrugada, interrompendo meu sono profundo e sagrado. "Põe qualquer porcaria no blog", esbravejou, sem medo de perder o esporádico emprego.



Não que eu veja no Pirelli Superbike uma porcaria. Bem pelo contrário, é um campeonato de altíssimo nível. Tem sido, inclusive, a dose que faltava para me atrair de vez à motovelocidade - sempre, involuntariamente, mantive-me alheio às corridas de motos, sem despender a elas a quase antipatia que guardo pelas arrancadas. Tem solução, também, esta questão das arrancadas.

Quase por acaso, achei hoje no YouTube - ou "VocêTubo", como definiria meu guru Flavio Gomes - a corrida da categoria Superbike, que narrei em Interlagos no domingo de Páscoa, e lá se vão quase três meses. Ali acima, a primeira metade da corrida. No vídeo aqui de baixo, seu complemento. Só recomendável para quem tiver paciência suficiente para aturar a minha narração.



Quanto a meu parco eleitorado, uma dica: vão arrumar o que fazer da vida!