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sexta-feira, 9 de março de 2012
A Truck lá no Sul
SÃO PAULO - Um pouco de tudo, de tudo um pouco. O Rafael Batista, cabeça da equipe de comunicação lá do Velopark, fez pingar agora há pouco no e-mail o material produzido durante a primeira etapa da temporada da Fórmula Truck, no fim de semana passado.
Registro feito, pois. E o Rafael fica me devendo a chance da revanche kartística pelo baile que me deu na nossa corridinha do sábado à tarde.
domingo, 4 de março de 2012
O press-release da Fórmula Truck
NOVA SANTA RITA - A internet não é uma ciência exata, é o que costumo dizer. Hoje, por exemplo, o provedor da Grelak Comunicação resolveu ficar fora do ar, motivo pelo qual os jornalistas de sites, jornais, revistas, emissoras de TV e rádio e parceiros da Fórmula Truck ainda não receberam o press-release narrando a corrida de agora há pouco no Velopark.
Para auxiliar alguns deles, vou postar o material aqui pelo BLuc, para que daqui possam extrair texto e fotos para seus devidos fins editoriais. As fotos postadas abaixo do texto podem ser capturadas em boa resolução, bastando para isso clicar sobre a foto.
Os paliativos estão na moda. Esse é um, até que o provedor volte ao normal.
BETO MONTEIRO COMEMORA SEGUNDA VITÓRIA DA IVECO NA F-TRUCK
Pernambucano repete desempenho de 2010 e, depois de largar da pole, comemora no topo do pódio no Velopark
Beto Monteiro atingiu neste domingo (4) a meta de manter em 100% o índice de aproveitamento de 100% em atuações no Autódromo Internacional Velopark. Tal qual na primeira edição do evento, em 2010, o pernambucano da Scuderia Iveco venceu o GP Petrobras, corrida que deu início à temporada de 2012 dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de Fórmula Truck. Foi seu sétimo triunfo na categoria, o segundo de um caminhão Iveco Stralis.
As três colocações seguintes na classificação final foram preenchidas por pilotos que utilizam o modelo Constellation da Volkswagen. Felipe Giaffone, atual campeão da categoria, foi o segundo colocado, com André Marques, seu novo companheiro de equipe, em terceiro. Em quarto ficou Adalberto Jardim, da AJ5 Motorsport. O pódio também teve Paulo Salustiano, da ABF/Volvo, que foi acometido por um mal-estar ao final por conta do forte calor.
Monteiro largou da pole-position, também repetindo o feito da corrida de 2010, e revezou a liderança com Leandro Totti nos primeiros 40 minutos de corrida. O paranaense da ABF Racing Team abandonou a disputa depois de 23 voltas, consequência do rompimento da mangueira do turbo de seu Mercedes-Benz. Christian Fittipaldi assumiu a vice-liderança e chegou a pressionar o líder por algumas voltas, até seu caminhão perder rendimento.
Ao término da prova, Monteiro estava extenuado, efeito do calor de 35 graus do início da tarde gaúcha. “De todas as corridas que eu fiz, essa foi a mais difícil, disparado. A turbina fica debaixo do assento do caminhão, aquece demais. Foi uma corrida que me desidratou muito. Mas que bom. Se precisar ganhar desse jeito para ganhar corrida, eu quero cansar sempre”, brincou, sem se esquivar do apelido “rei do Velopark”. “Que continue assim”, disse.
Giaffone confessou-se surpreso com o segundo lugar na classificação final do GP Petrobras. “Foi excelente, eu não imaginava sair daqui como vice-líder do campeonato. Com a mudança da nossa bomba de combustível, nosso maior problema era a confiabilidade do caminhão, e deu tudo certo. Agora nós vamos ter que trabalhar para melhorar um pouco a potência, para voltar ao que era no ano passado, mas foi fantástico, melhor que o esperado”, disse.
Marques, que fez no Velopark sua primeira participação pela campeã RM, era a imagem da satisfação. “Sem dúvida estou muito feliz, só tenho a agradecer à equipe e à engenharia da Volkswagen, que acreditaram no meu trabalho, na minha vontade”, falou. Para Jardim, o quarto lugar recompensou a corrida de recuperação. “Eu tinha problemas com a injeção, tinha que levar até o meio da corrida para depois arriscar e graças a Deus deu certo”, contou.
A CORRIDA
Roberval Andrade assumiu a liderança da prova na largada. Ainda na primeira volta, Leandro Totti tomou o terceiro lugar de Felipe Giaffone. Ao mesmo tempo, João Maistro rodou na entrada dos boxes e caiu para o fim do pelotão. Ao fim da segunda volta, Andrade notou a perda de rendimento e abriu passagem aos adversários. Com Monteiro e Totti à frente, Regis Boessio, piloto da casa, tomou a quarta posição de Christian Fittipaldi.
Boessio seguiu com sua reação na abertura da oitava volta, superando Giaffone e tomou do atual campeão o terceiro lugar na corrida, logo depois de Renato Martins e Pedro Muffato terem cumprido drive-thru por excesso de velocidade diante do radar instalado na reta oposta, onde os pilotos têm de respeitar o limite de 160 km/h. A essa altura, no duelo mais incisivo da corrida, Giaffone tratava de conter os ataques do estreante Fittipaldi.
A ultrapassagem de Fittipaldi sobre o atual campeão foi consolidada na abertura da 11ª volta, a mesma em que Boessio teve de estacionar no box da ABF Desenvolvimento Team com problemas em seu Mercedes-Benz. Ele perdeu duas voltas nos boxes e voltou à pista praticamente ao mesmo tempo em que Andrade, que já havia perdido 11 voltas em relação aos líderes. Era o momento em que a disputa pela liderança tornava-se mais intensa.
Totti, vislumbrando melhor pontuação no momento da intervenção do Pace Truck, empreendeu na 15ª volta duas tentativas de ultrapassagem sobre o líder Monteiro. Ultrapassagem que veio ao fim da reta dos boxes, na abertura da volta número 16, quando a corrida chegava a exatos 18 minutos, dois antes da bandeira amarela programada. A partir de então, foi Monteiro quem passou a exercer pressão sobre o piloto londrinense da ABF Racing Team.
Talula Pascoli, a piloto do novo Pace Truck da categoria – que é um Ford Cargo –, foi à pista depois de 17 voltas de corrida, para reagrupar o grupo de pilotos. Os cinco primeiros colocados, que tiveram direito a bonificação na tabela de pontuação, eram Totti, Monteiro, Fittipaldi, Giaffone e o paranaense Wellington Cirino. A essa altura, a temperatura ambiente de mais de 30 graus já submetia os caminhões a demonstrações mais claras de desgaste.
Dada a relargada, Totti manteve-se à frente por quase uma volta. No grampo que traz à reta dos boxes, saiu da pista e cedeu a liderança a Monteiro – retomou o traçado em segundo lugar, pressionado por Fittipaldi. Na mesma volta, a de número 19, o paranaense ensaiou e consumou nova ultrapassagem na reta dos boxes, voltando à primeira posição. Sua liderança durou até a 24ª volta, quando parou nos boxes e abandonou a corrida.
Com Monteiro de volta ao comando do GP Petrobras, Fittipaldi viu a chance de vencer em sua estreia na categoria aumentar bastante. Ciente da motivação e do desempenho do piloto da Mercedes-Benz, Monteiro imprimiu um ritmo forte. Sua vantagem, que era de 1s3 no instante em que o abandono de Totti o devolveu à liderança, evoluiu nas voltas seguintes para 1s5, 2s0, 2s5, 3s8, 4s8 e, na 30ª volta, a 17 minutos do fim, exatos 4s880.
Fittipaldi tinha um componente solto na parte de baixo do caminhão e, na 31ª volta, numa saída de pista, perdeu a vice-liderança para Giaffone. Seria superado cinco voltas depois por Cirino, seu companheiro de equipe, num instante em que a negociação de posição dos líderes com os retardatários tornava ainda mais intensa – a pista do Velopark, com 2.278 metros, é a menos extensa do calendário, característica que favorece o tráfego constante.
André Marques, em sua primeira corrida pela RM Competições, valeu-se da perda de rendimento de Fittipaldi para ultrapassá-lo ao fim da reta oposta na 39ª volta, assumindo a quarta posição. Na volta seguinte, no mesmo ponto da pista, foi Adalberto Jardim, também piloto da Volkswagen – mas pela equipe AJ5 Motorsport –, quem superou o ex-piloto de Fórmula 1 e de Fórmula Indy, ficando pela primeira vez fora do grupo dos cinco que vão ao pódio.
A três voltas da bandeira quadriculada, enquanto Marques e Jardim protagonizavam um duelo acirrado pela quarta posição, Monteiro liderava com mais de oito segundos de vantagem sobre Giaffone. À bandeirada final, estava 9s750 à frente de Giaffone. Cirino, que era terceiro colocado, rodou na última curva da corrida. Seu parceiro Fittipaldi, com problemas, havia estacionado na reta dos boxes uma volta antes e também não cruzou a linha de chegada.
Assim, o pódio do GP Petrobras foi formado por Monteiro, Giaffone, Marques, Jardim e Paulo Salustiano. A temporada 2012 terá sequência no dia 1º de abril, no Rio de Janeiro. Será a segunda etapa do Campeonato Brasileiro – o Sul-Americano só terá sequência em 6 de maio, na pista pernambucana de Caruaru. A corrida deste domingo Velopark, após 45 voltas, teve o seguinte o resultado final:
1º) Beto Monteiro (PE/Iveco), Scuderia Iveco, 1h00min50s696
2º) Felipe Giaffone (SP/Volkswagen), RM Competições, a 9s750
3º) André Marques (SP/Volkswagen), RM Competições, a 19s770
4º) Adalberto Jardim (SP/Volkswagen), AJ5 Motorsport, a 21s160
5º) Paulo Salustiano (SP/Volvo), ABF/Volvo, a 52s619
6º) Diumar Bueno (PR/Volvo), DB Motorsport, a 57s179
7º) Fred Marinelli (SP/Iveco), Marinelli Competições, a 1min04s942
8º) Luiz Pucci (ARG/Volvo), ABF/Volvo, a 1min10s715
9º) Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz), ABF/Mercedes-Benz, a 1 volta
10º) Leandro Reis (GO/Scania), Original Reis Competições, a 1 volta
11º) Pedro Gomes (SP/Ford), Ford Racing Trucks/DF Motorsport, a 1 volta
12º) Christian Fittipaldi (SP/Mercedes-Benz), ABF/Mercedes-Benz, a 2 voltas
13º) Regis Boessio (RS/Mercedes-Benz), ABF Desenvolvimento Team, a 2 voltas
14º) Luiz Lopes (SP/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, a 5 voltas
15º) Débora Rodrigues (SP/Volkswagen), RM Competições, a 6 voltas
16º) Danilo Dirani (SP/Ford), Ford Racing Trucks/DF Motorsport, a 9 voltas
17º) Roberval Andrade (SP/Scania), Ticket Car Corinthians Motorsport, a 10 voltas
NÃO COMPLETARAM
José Maria Reis (GO/Scania), Original Reis Competições, a 16 voltas
Leandro Totti (PR/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, a 22 voltas
Valmir Benavides (SP/Iveco), Scuderia Iveco, a 26 voltas
Pedro Muffato (PR/Scania), Muffatão, a 38 voltas
Renato Martins (SP/Volkswagen), RM Competições, a 39 voltas
João Marcos Maistro (PR/Volvo), Clay Truck Racing, a 44 voltas
Melhor volta: Totti, na 12ª, 1min10s676, média de 116,03 km/h
Os campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de Fórmula Truck, após uma etapa, têm a seguinte classificação: 1º) Beto Monteiro, 30 pontos; 2º) Felipe Giaffone, 22; 3º) André Marques, 17; 4º) Adalberto Jardim, 14; 5º) Paulo Salustiano, 12; 6º) Diumar Bueno, 10; 7º) Fred Marinelli, 8; 8º) Luiz Pucci e Wellington Cirino, 7; 10º) Christian Fittipaldi e Leandro Totti, 6; 12º) Leandro Reis, 5; 13º) Pedro Gomes, 4; 14º) Regis Boessio, 2; 15º) Luiz Lopes, 1.
04/03/2012 - Grelak Comunicação - (45) 3037-6667 - Fotos: Orlei Silva
Na largada da corrida, Roberval Andrade saltou à frente e assumiu liderança, mas abandonou duas voltas depois
Beto Monteiro liderando o GP Petrobras no Velopark, à frente de Leandro Totti e Felipe Giaffone
Felipe Giaffone, atual campeão, surpreendeu-se com a segunda posição na corrida
André Marques foi terceiro colocado em sua primeira corrida pela equipe campeã de 2011
Adalberto Jardim largou em 16º e subiu ao pódio como quarto colocado
Paulo Salustiano, de volta à ABF/Volvo, foi ao pódio como quinto colocado
Pela segunda vez no Velopark, Monteiro recebendo a bandeirada da vitória a bordo do caminhão da Scuderia Iveco
Christian Fittipaldi disputou a liderança em sua corrida de estreia, mas abandonou na penúltima volta
Da esquerda para a direita, no pódio do GP Petrobras, Jardim, Giaffone, Monteiro, Marques e Salustiano
No pódio, a festa do vencedor Beto Monteiro, líder dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano
Para auxiliar alguns deles, vou postar o material aqui pelo BLuc, para que daqui possam extrair texto e fotos para seus devidos fins editoriais. As fotos postadas abaixo do texto podem ser capturadas em boa resolução, bastando para isso clicar sobre a foto.
Os paliativos estão na moda. Esse é um, até que o provedor volte ao normal.
BETO MONTEIRO COMEMORA SEGUNDA VITÓRIA DA IVECO NA F-TRUCK
Pernambucano repete desempenho de 2010 e, depois de largar da pole, comemora no topo do pódio no Velopark
Beto Monteiro atingiu neste domingo (4) a meta de manter em 100% o índice de aproveitamento de 100% em atuações no Autódromo Internacional Velopark. Tal qual na primeira edição do evento, em 2010, o pernambucano da Scuderia Iveco venceu o GP Petrobras, corrida que deu início à temporada de 2012 dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de Fórmula Truck. Foi seu sétimo triunfo na categoria, o segundo de um caminhão Iveco Stralis.
As três colocações seguintes na classificação final foram preenchidas por pilotos que utilizam o modelo Constellation da Volkswagen. Felipe Giaffone, atual campeão da categoria, foi o segundo colocado, com André Marques, seu novo companheiro de equipe, em terceiro. Em quarto ficou Adalberto Jardim, da AJ5 Motorsport. O pódio também teve Paulo Salustiano, da ABF/Volvo, que foi acometido por um mal-estar ao final por conta do forte calor.
Monteiro largou da pole-position, também repetindo o feito da corrida de 2010, e revezou a liderança com Leandro Totti nos primeiros 40 minutos de corrida. O paranaense da ABF Racing Team abandonou a disputa depois de 23 voltas, consequência do rompimento da mangueira do turbo de seu Mercedes-Benz. Christian Fittipaldi assumiu a vice-liderança e chegou a pressionar o líder por algumas voltas, até seu caminhão perder rendimento.
Ao término da prova, Monteiro estava extenuado, efeito do calor de 35 graus do início da tarde gaúcha. “De todas as corridas que eu fiz, essa foi a mais difícil, disparado. A turbina fica debaixo do assento do caminhão, aquece demais. Foi uma corrida que me desidratou muito. Mas que bom. Se precisar ganhar desse jeito para ganhar corrida, eu quero cansar sempre”, brincou, sem se esquivar do apelido “rei do Velopark”. “Que continue assim”, disse.
Giaffone confessou-se surpreso com o segundo lugar na classificação final do GP Petrobras. “Foi excelente, eu não imaginava sair daqui como vice-líder do campeonato. Com a mudança da nossa bomba de combustível, nosso maior problema era a confiabilidade do caminhão, e deu tudo certo. Agora nós vamos ter que trabalhar para melhorar um pouco a potência, para voltar ao que era no ano passado, mas foi fantástico, melhor que o esperado”, disse.
Marques, que fez no Velopark sua primeira participação pela campeã RM, era a imagem da satisfação. “Sem dúvida estou muito feliz, só tenho a agradecer à equipe e à engenharia da Volkswagen, que acreditaram no meu trabalho, na minha vontade”, falou. Para Jardim, o quarto lugar recompensou a corrida de recuperação. “Eu tinha problemas com a injeção, tinha que levar até o meio da corrida para depois arriscar e graças a Deus deu certo”, contou.
A CORRIDA
Roberval Andrade assumiu a liderança da prova na largada. Ainda na primeira volta, Leandro Totti tomou o terceiro lugar de Felipe Giaffone. Ao mesmo tempo, João Maistro rodou na entrada dos boxes e caiu para o fim do pelotão. Ao fim da segunda volta, Andrade notou a perda de rendimento e abriu passagem aos adversários. Com Monteiro e Totti à frente, Regis Boessio, piloto da casa, tomou a quarta posição de Christian Fittipaldi.
Boessio seguiu com sua reação na abertura da oitava volta, superando Giaffone e tomou do atual campeão o terceiro lugar na corrida, logo depois de Renato Martins e Pedro Muffato terem cumprido drive-thru por excesso de velocidade diante do radar instalado na reta oposta, onde os pilotos têm de respeitar o limite de 160 km/h. A essa altura, no duelo mais incisivo da corrida, Giaffone tratava de conter os ataques do estreante Fittipaldi.
A ultrapassagem de Fittipaldi sobre o atual campeão foi consolidada na abertura da 11ª volta, a mesma em que Boessio teve de estacionar no box da ABF Desenvolvimento Team com problemas em seu Mercedes-Benz. Ele perdeu duas voltas nos boxes e voltou à pista praticamente ao mesmo tempo em que Andrade, que já havia perdido 11 voltas em relação aos líderes. Era o momento em que a disputa pela liderança tornava-se mais intensa.
Totti, vislumbrando melhor pontuação no momento da intervenção do Pace Truck, empreendeu na 15ª volta duas tentativas de ultrapassagem sobre o líder Monteiro. Ultrapassagem que veio ao fim da reta dos boxes, na abertura da volta número 16, quando a corrida chegava a exatos 18 minutos, dois antes da bandeira amarela programada. A partir de então, foi Monteiro quem passou a exercer pressão sobre o piloto londrinense da ABF Racing Team.
Talula Pascoli, a piloto do novo Pace Truck da categoria – que é um Ford Cargo –, foi à pista depois de 17 voltas de corrida, para reagrupar o grupo de pilotos. Os cinco primeiros colocados, que tiveram direito a bonificação na tabela de pontuação, eram Totti, Monteiro, Fittipaldi, Giaffone e o paranaense Wellington Cirino. A essa altura, a temperatura ambiente de mais de 30 graus já submetia os caminhões a demonstrações mais claras de desgaste.
Dada a relargada, Totti manteve-se à frente por quase uma volta. No grampo que traz à reta dos boxes, saiu da pista e cedeu a liderança a Monteiro – retomou o traçado em segundo lugar, pressionado por Fittipaldi. Na mesma volta, a de número 19, o paranaense ensaiou e consumou nova ultrapassagem na reta dos boxes, voltando à primeira posição. Sua liderança durou até a 24ª volta, quando parou nos boxes e abandonou a corrida.
Com Monteiro de volta ao comando do GP Petrobras, Fittipaldi viu a chance de vencer em sua estreia na categoria aumentar bastante. Ciente da motivação e do desempenho do piloto da Mercedes-Benz, Monteiro imprimiu um ritmo forte. Sua vantagem, que era de 1s3 no instante em que o abandono de Totti o devolveu à liderança, evoluiu nas voltas seguintes para 1s5, 2s0, 2s5, 3s8, 4s8 e, na 30ª volta, a 17 minutos do fim, exatos 4s880.
Fittipaldi tinha um componente solto na parte de baixo do caminhão e, na 31ª volta, numa saída de pista, perdeu a vice-liderança para Giaffone. Seria superado cinco voltas depois por Cirino, seu companheiro de equipe, num instante em que a negociação de posição dos líderes com os retardatários tornava ainda mais intensa – a pista do Velopark, com 2.278 metros, é a menos extensa do calendário, característica que favorece o tráfego constante.
André Marques, em sua primeira corrida pela RM Competições, valeu-se da perda de rendimento de Fittipaldi para ultrapassá-lo ao fim da reta oposta na 39ª volta, assumindo a quarta posição. Na volta seguinte, no mesmo ponto da pista, foi Adalberto Jardim, também piloto da Volkswagen – mas pela equipe AJ5 Motorsport –, quem superou o ex-piloto de Fórmula 1 e de Fórmula Indy, ficando pela primeira vez fora do grupo dos cinco que vão ao pódio.
A três voltas da bandeira quadriculada, enquanto Marques e Jardim protagonizavam um duelo acirrado pela quarta posição, Monteiro liderava com mais de oito segundos de vantagem sobre Giaffone. À bandeirada final, estava 9s750 à frente de Giaffone. Cirino, que era terceiro colocado, rodou na última curva da corrida. Seu parceiro Fittipaldi, com problemas, havia estacionado na reta dos boxes uma volta antes e também não cruzou a linha de chegada.
Assim, o pódio do GP Petrobras foi formado por Monteiro, Giaffone, Marques, Jardim e Paulo Salustiano. A temporada 2012 terá sequência no dia 1º de abril, no Rio de Janeiro. Será a segunda etapa do Campeonato Brasileiro – o Sul-Americano só terá sequência em 6 de maio, na pista pernambucana de Caruaru. A corrida deste domingo Velopark, após 45 voltas, teve o seguinte o resultado final:
1º) Beto Monteiro (PE/Iveco), Scuderia Iveco, 1h00min50s696
2º) Felipe Giaffone (SP/Volkswagen), RM Competições, a 9s750
3º) André Marques (SP/Volkswagen), RM Competições, a 19s770
4º) Adalberto Jardim (SP/Volkswagen), AJ5 Motorsport, a 21s160
5º) Paulo Salustiano (SP/Volvo), ABF/Volvo, a 52s619
6º) Diumar Bueno (PR/Volvo), DB Motorsport, a 57s179
7º) Fred Marinelli (SP/Iveco), Marinelli Competições, a 1min04s942
8º) Luiz Pucci (ARG/Volvo), ABF/Volvo, a 1min10s715
9º) Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz), ABF/Mercedes-Benz, a 1 volta
10º) Leandro Reis (GO/Scania), Original Reis Competições, a 1 volta
11º) Pedro Gomes (SP/Ford), Ford Racing Trucks/DF Motorsport, a 1 volta
12º) Christian Fittipaldi (SP/Mercedes-Benz), ABF/Mercedes-Benz, a 2 voltas
13º) Regis Boessio (RS/Mercedes-Benz), ABF Desenvolvimento Team, a 2 voltas
14º) Luiz Lopes (SP/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, a 5 voltas
15º) Débora Rodrigues (SP/Volkswagen), RM Competições, a 6 voltas
16º) Danilo Dirani (SP/Ford), Ford Racing Trucks/DF Motorsport, a 9 voltas
17º) Roberval Andrade (SP/Scania), Ticket Car Corinthians Motorsport, a 10 voltas
NÃO COMPLETARAM
José Maria Reis (GO/Scania), Original Reis Competições, a 16 voltas
Leandro Totti (PR/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, a 22 voltas
Valmir Benavides (SP/Iveco), Scuderia Iveco, a 26 voltas
Pedro Muffato (PR/Scania), Muffatão, a 38 voltas
Renato Martins (SP/Volkswagen), RM Competições, a 39 voltas
João Marcos Maistro (PR/Volvo), Clay Truck Racing, a 44 voltas
Melhor volta: Totti, na 12ª, 1min10s676, média de 116,03 km/h
Os campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de Fórmula Truck, após uma etapa, têm a seguinte classificação: 1º) Beto Monteiro, 30 pontos; 2º) Felipe Giaffone, 22; 3º) André Marques, 17; 4º) Adalberto Jardim, 14; 5º) Paulo Salustiano, 12; 6º) Diumar Bueno, 10; 7º) Fred Marinelli, 8; 8º) Luiz Pucci e Wellington Cirino, 7; 10º) Christian Fittipaldi e Leandro Totti, 6; 12º) Leandro Reis, 5; 13º) Pedro Gomes, 4; 14º) Regis Boessio, 2; 15º) Luiz Lopes, 1.
04/03/2012 - Grelak Comunicação - (45) 3037-6667 - Fotos: Orlei Silva
Na largada da corrida, Roberval Andrade saltou à frente e assumiu liderança, mas abandonou duas voltas depois
Beto Monteiro liderando o GP Petrobras no Velopark, à frente de Leandro Totti e Felipe Giaffone
Felipe Giaffone, atual campeão, surpreendeu-se com a segunda posição na corrida
André Marques foi terceiro colocado em sua primeira corrida pela equipe campeã de 2011
Adalberto Jardim largou em 16º e subiu ao pódio como quarto colocado
Paulo Salustiano, de volta à ABF/Volvo, foi ao pódio como quinto colocado
Pela segunda vez no Velopark, Monteiro recebendo a bandeirada da vitória a bordo do caminhão da Scuderia Iveco
Christian Fittipaldi disputou a liderança em sua corrida de estreia, mas abandonou na penúltima volta
Da esquerda para a direita, no pódio do GP Petrobras, Jardim, Giaffone, Monteiro, Marques e Salustiano
No pódio, a festa do vencedor Beto Monteiro, líder dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano
Eu no pódio
NOVA SANTA RITA - Vir ao Velopark e não participar de uma corrida de kart numa das zilhões de pistas que existem aqui no complexo beira a heresia do esporte. Assim, um tanto a contragosto, acabei topando a participação no GP-qualquer-coisa, organizado ontem ao fim da tarde pelo Rafael Batista, assessor de imprensa do Velopark, e pelo Rodrigo Todt França, que é assessor de imprensa não sei do quê.A vitória de França na classificação geral da corrida não é digna de nota. O conjunto kart-piloto que ele utilizou estava 35 quilos abaixo dos demais, o que justifica qualquer atrocidade. Digna de nota, sim, foi minha vitória na categoria Fórmula Truck, que teve o Vytor Zeidan em segundo e a Natasha Guerrize em terceiro.
Outra subdivisão da corrida foi a Copa Paraná, que teve vitória do Zé Mário Dias, retratista desgarrado de Campo Mourão. Fiquei em segundo. A Dani França, esposa do França, ficou com dó de mim e se dispôs a figurar em terceiro na foto do pódio, essa aí de cima, pra eu não ter cara de último colocado.
Foi bom participar. Minhas últimas experiências com esses karts de aluguel tinham sido um tanto traumáticas e me trouxeram o firme propósito de não brincar mais. Aquela lógica do avião, sabe?, pela qual você promete a si mesmo nunca mais voar depois de levar um susto durante uma viagem, e sempre o voo seguinte é mais tranquilo e os traumas vão embora.
quarta-feira, 29 de fevereiro de 2012
Agora, os ingressos
Então, vamos lá. Sem muitas delongas, uma PromoBLuc valendo três pares de ingressos, um para cada participante contemplado, para o GP Petrobras, primeira etapa dos campeonatos Sul-Americano e Brasileiro da Fórmula Truck.Para participar da brincadeira, além de seguir o meu perfil no Twitter, o participante tem de postar a seguinte frase, devidamente acompanhada do link e da hashtag indicados:
A temporada da @Formula_Truck começa neste domingo com o GP Petrobras, no @Velopark. http://kingo.to/10Db @lucmonteiro #PromoBLuc
Vou fazer o sorteio amanhã à noite. Um retuíte é suficiente, até porque, pelo que me consta, o site Sorteie.me, ferramenta que usamos para definir vencedores de promoções nesse formato, identifica como algo parecido com spam a postagem repetida por um mesmo usuário.
A programação do evento no Velopark está no site da Truck e a corrida de domingo, com largada às 13h05, terá transmissão ao vivo pela Band, em HD.
ATUALIZANDO EM 2 DE MARÇO, ÀS 8h56:
Como não fiz o sorteio ontem, como combinado, ele sai hoje. Já estão aqui comigo os três pares de ingressos e, detalhe que eu tinha esquecido: cada ingresso vem acompanhado de um boné bordado da Fórmula Truck alusivo ao patrocinador da etapa, no caso a Petrobras. O sorteio sai entre as cinco e as seis da tarde de hoje, sem falta.
Jaque e César levam prêmio vip da Truck
Dei trabalho aos amigos da internet na primeira PromoBLuc do ano, que valeu credenciais vip para o GP Petrobras, primeira etapa da temporada da Fórmula Truck, que vai movimentar o Velopark no fim de semana.A brincadeira foi lançada quase duas semanas atrás, e dois dos participantes que respondessem corretamente a pelo menos oito das dez questões propostas concorreriam a pares de credenciais vip. Ocorre que só dois dos dezenas de participantes atingiram esse número. Jaque F. Lubianca e César Magalhães avançaram à segunda fase, cumprindo o número mínimo de acertos. Logo, dispensamos a segunda fase da promoção e os pares de credenciais são deles dois.
Na verdade, foram três e-mails classificados. Mas um deles, com nove acertos, foi do Aldo Pastore, que é da casa – é ninguém menos que o capitão da Cronomap, que presta serviços de cronometragem à Fórmula Truck. Participou da gincana por farra e, por motivos óbvios, abriu mão do prêmio. Ontem, quando terminou o prazo para participação, acrescentei lá mesmo, no post do dia 17 que propôs a brincadeira, as respostas corretas às dez questões, todas ambientadas nas dez últimas corridas de Fórmula Truck disputadas no Rio Grande do Sul.
Pela brincadeira proposta, outros três acertadores seriam contemplados com pares de ingressos de arquibancada para a corrida de domingo. Não houve mais acertadores. Quanto aos ingressos, pois, vou propor alguma outra coisa lá no Twitter, desta vez sem que ninguém precise pesquisar nada para concorrer.
sexta-feira, 17 de fevereiro de 2012
Credenciais vip da Truck à gauchada
Última largada do ano passado, em Brasília: temporada 2012 começa no VeloparkEntão que daqui a duas semanas teremos a abertura da Fórmula Truck, corrida no Velopark valendo tanto pelo campeonato Brasileiro quanto pelo Sul-Americano. Neste ano, a categoria experimenta um novo formato em seu sistema de ter dois títulos em disputa. Serão dez corridas, todas valendo pelo campeonato nacional. E quatro delas, devidamente selecionadas, vão formar a pontuação paralela que vai definir o terceiro campeão continental – Roberval Andrade e Felipe Giaffone foram os dois primeiros.
Pormenores que estão devidamente explicados lá no site da Truck. Aqui, por ora, o que interessa é a primeira brincadeira internética do ano valendo algum mimo aos fãs do automobilismo. Neste caso específico, o público gaúcho, tão fanático que é pelas corridas e mais que merecedor da existência de quatro autódromos em seu estado.
E é mais ou menos por esse contexto que vai rolar a primeira PromoBLuc do ano. A Truck teve, de 1996 até agora, qualquer coisa em torno de 40 corridas em pistas gaúchas. Não fui atrás de estatísticas mais fiéis quanto a isso, podem ter sido mais de 50. Enfim, para efeito da brincadeira de agora, vamos considerar os dez últimos eventos da categoria no Rio Grande do Sul.
Primeiro, o prêmio: dois dos vencedores receberão, cada um, um par de credenciais para acompanhar do camarote vip da Fórmula Truck a corrida de 4 de março no Velopark; outros três participantes serão contemplados, cada um, com um par de ingressos de arquibancada. Teremos cinco vencedores, portanto, e de novo minha genialidade matemática impressiona as massas.
Credenciais e ingressos que vão exigir um pouquinho de pesquisa por parte da gauchada. Aí abaixo há dez perguntas sobre as dez últimas corridas gaúchas da Truck. O primeiro passo da brincadeira será enviar as respostas a todas elas por e-mail para o endereço PromoBLuc@gmail.com – nada tão difícil, uma consulta rápida ao site da Cronomap resolve a vida de qualquer um que não tenha uma memória tão privilegiada quanto a do Paulo Lava. Vou considerar apenas o primeiro e-mail de cada participante e, como sou deveras benevolente, tolerarei duas respostas erradas por inscrição – mais que isso, exclusão sumária da promoção.
O prazo para envio das respostas vai terminar no dia 28 de fevereiro, às 18h, horário de Brasília. Todos os participantes que atingirem os oito acertos exigidos serão instruídos por e-mail e pelo Twitter para o segundo passo da promoção, que vai rolar nos dois dias seguintes pelo meu perfil tuítico – portanto, se você quer participar da brincadeira e ainda não está no time dos tuiteiros, trate de criar uma conta lá e me seguir, para poder receber a DM que será a chave do nosso resultado final.
Lembrando sempre que o contexto das perguntas engloba apenas as dez últimas corridas que a Truck realizou no Rio Grande do Sul, vamos a elas:
ATUALIZANDO EM 28 DE FEVEREIRO, ÀS 18H00:
O prazo para participação acabou de acabar (adoro esse trocadilho). Então, já aplico aqui, em negrito, as respostas às 10 perguntas, com o detalhamento de cada uma, que não foi pedido. Novidades amanhã - por ora, só adianto que nenhum participante conseguiu os 10 acertos.
1) Qual foi a única etapa que teve pole-position, volta mais rápida e vitória conquistadas pelo mesmo piloto?
R.: Tarumã/2007, com Leandro Totti
2) Quantas etapas tiveram nomes diferentes conquistando poles, vitórias e voltas mais rápidas?
R.: Três (Guaporé/2008, Santa Cruz do Sul/2011 e Guaporé/2011)
3) Quantos pilotos conquistaram pole-positions?
R.: Sete (Wellington Cirino, Leandro Totti, Renato Martins, Felipe Giaffone, Roberval Andrade, Beto Monteiro e Diumar Bueno)
4) Quantos pilotos conquistaram vitórias?
R.: Sete (Djalma Fogaça, Leandro Totti, Beto Monteiro, Geraldo Piquet, Felipe Giaffone, Roberval Andrade e Valmir Benavides)
5) Quantos pilotos estabeleceram voltas mais rápidas em corridas?
R.: Seis (Djalma Fogaça, Leandro Totti, Fred Marinelli, Felipe Giaffone, Renato Martins e Roberval Andrade)
6) Quantos pilotos estiveram no pódio apenas uma vez?
R.: Seis (Adalberto Jardim, Vinicius Ramires, Débora Rodrigues, José Maria Reis, Leandro Reis e Pedro Muffato)
7) Quantas marcas de caminhões apareceram na pole-position?
Seis / todas as inscritas (Mercedes-Benz, Ford, Scania, Volkswagen, Iveco e Volvo)
8) Quantas corridas tiveram o piloto vencedor conquistando o título brasileiro no ano de sua realização?
Duas (Guaporé/2009 e Santa Cruz do Sul/2011)
9) Quem foram os recordistas de aparições no pódio?
Felipe Giaffone e Roberval Andrade, com sete pódios
(Giaffone foi 1º em Guaporé/2009, Guaporé/2010 e Santa Cruz do Sul/2011, 2º em Tarumã/2008 e Guaporé/2011, 4º em Santa Cruz do Sul/2009 e 5º em Tarumã/2007; Andrade foi 1º em Santa Cruz do Sul/2009, 2º em Tarumã/2007, 3º em Guaporé/2008, Tarumã/2008 e Guaporé/2009, 4º em Tarumã/2006 e Santa Cruz do Sul/2011)
10) Quantos pilotos apareceram no pódio ao menos uma vez?
Dezesseis (Roberval Andrade, Valmir Benavides, Wellington Cirino, Danilo Dirani, Djalma Fogaça, Felipe Giaffone, Adalberto Jardim, Renato Martins, Beto Monteiro, Pedro Muffato, Geraldo Piquet, Vinicius Ramires, José Maria Reis, Leandro Reis, Débora Rodrigues e Leandro Totti)
Feriadão de Carnaval dá tempo de sobra aos que quiserem pesquisar. Os bons de chute, menos favoritos, são bem-vindos, também. Com exceção da resposta à nona pergunta, que pede nomes, só os números bastam, ficando a inteiro critério dos participantes nominar pilotos ou marcas.
Voltamos ao assunto no dia 28, com a segunda etapa da promoção para os participantes que perfizerem o número mínimo de acertos. As credenciais serão entregues no fim de semana da corrida, isso eu combino sem maiores dificuldades com os cinco contemplados.
Beto Monteiro obteve no Velopark, em 2010, a primeira vitória da Iveco na Truck
sexta-feira, 11 de novembro de 2011
Crash!
Em sua estreia no Mercedes-Benz Grand Challenge aqui no Velopark, Carlos Kray viveu uma sexta-feira difícil. Piloto da cidade de Campo Bom, ele teve um acidente de plástica impressionante no segundo treino livre. Saiu ileso do carro número 28 e a RSports trabalha na recuperação do carro, que deverá estar na pista na primeira corrida do fim de semana, amanhã à tarde. Meu conterrâneo fotógrafo Cláudio Kolodziej, da Racing Photos, registrou o acidente todo.
