Bacalhau com batatas (47)

GUARULHOS - Acabou, bradaria o Galvão. A cozinha que rendeu tantos bacalhaus com batatas nos últimos dias fecha hoje, aqui em Guarulhos. Cheguei há pouco depois de mais de duas semanas fora de casa.

Foi muita história pra contar, algumas contadas e compartilhadas por aqui. A próxima jornada começa na quinta-feira, também jornada dupla, que terá a Fórmula Truck no Rio de Janeiro como ponto de partida. Mas penso nisso amanhã.

Agora é tratar de aproveitar a noite de descanso cá em Guarulhos. Amanhã, dia de voltar pra casa. Vá lá que falamos, meu povo e eu, todos os dias, via webcam, mas não é a mesma coisa.

Bacalhau com batatas (46)

MEXILHOEIRA GRANDE - Esse é o escritório de onde André Duek, comentarista, e eu, narrador, tocamos o trabalho de hoje aqui no Algarve, durante as quatro corridas da segunda etapa do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil.

Daqui a pouquinho, a partir das 11h30 de Brasília, estaremos no ar pelo Speed Channel e também no site da categoria, com a transmissão de todo o evento.

Acompanhe as corridas, e interaja conosco pelo Twitter. O meu é @lucmonteiro.

Bacalhau com batatas (45)

MEXILHOEIRA GRANDE – Experiência pra lembrar até o fim da vida agora há pouco aqui no Algarve. No intervalo entre uma e outra corrida do Porsche GT3 Brasil, desci ali aos boxes pra dar uma pescoçada na atividade promocional desenvolvida pela organização do evento em parceria com a AGS F1, com carros de Fórmula 1 de dois lugares.

A Ana Munarolo e a Silvana Pires me viram e não tiveram dúvida: entra lá, mandaram. Entrei, claro. No banco da frente, o Patrick de Fleur, piloto instrutor do F1 Driving Experience. Que, como dizem, desceu o cacete na pista. E serviu, se não para outros fins, para me dar uma noção de quão desafiador é o traçado do Algarve. Olhando aqui de fora a gente até supõe isso, mas não chega a ter noção. Um sobe-desce-sobe de novo dos diabos.

Não dá pra descrever a sensação, muita velocidade e um puta motorzão roncando nas costas, e por isso nem vou tentar. A posição no cockpit de trás não é lá das muito confortáveis, joelhos curvados, os pés a poucos centímetros da bunda. A não mais que um palmo da viseira do capacete, duas alças verticais paralelas, de óbvia dedução, ou você segura ali ou vai saber como se sente um joão-bobo.

Entre as duas alças, uma sutil tecla vermelha. Algo como um botão-puta-merda. Se você está com medo, aperta aquilo e o piloto tira o pé. O Fábio Seixas teve experiência parecida meses atrás, em Abu Dhabi, e há relatos de que tenha enfiado o dedo no botão poucos segundos depois da saída de boxes. O próprio relato dele em seu blog naquele dia deixou claro o alto grau de frescura. É um santista, o Fábio, enfim.

Que o pescoço dói, dói, nisso concordo com o Seixas. A reclamar, só o fato da pista ter menos de cinco quilômetros. Queria, quero, experimentar isso no traçado antigo de Nürburgring, ainda dá?

Desculpem a falta de tato, os palavrões aqui excedem até a minha média para ocasiões menos formais que o blog, mas não há um jeito gentil de descrever isso de forma mais honesta. É fato é que a experiência foi do caralho. Minha cara ao sair do carro mostra, acho.

Bacalhau com batatas (43)

MEXILHOEIRA GRANDE - Em foto de instantes atrás, o piloto Marcel Visconde, do Porsche GT3 Cup Brasil, pronto para ir à pista no Algarve com um Fórmula 1 construído pela AGS, equipe que integrou o Campeonato Mundial entre as décadas de 80 e 90 e hoje desenvolve oficinas de pilotagem pelo mundo.

No autódromo luso, os pilotos da categoria porschística brasileira têm à disposição quatro modelos F-1. Duas unidades produzidas pela AGS, cujos layouts imitam pinturas da Ferrari e da Renault, um modelo Prost que foi conduzido por Jean Alesi e Nick Heidfeld no Mundial de 2000 e o Arrows que serviu a Pedro de La Rosa e Tora Takagi em 1999. Cada um que desce do carro depois de suas quatro voltas conta sensações diferentes.

É um dia que essa galera jamais vai esquecer, o de hoje.

Bacalhau com batatas (42)

MEXILHOEIRA GRANDE – De novo, Ipe Ferraiolo domina um treino no Porsche GT3 Challenge Brasil. com 403 milésimos de vantagem sobre Rodolfo Ometto (foto), que tomou o segundo lugar do Johnny Freire nos instantes finais.

O resultado do segundo e último treino da Challenge está aí abaixo e os Porsche só voltam à pista no Algarve amanhã, a partir das 6h30 de Brasília, para os treinos classificatórios da segunda etapa. As corridas serão mostradas a partir das 11h30, também do horário brasileiro, pelo Speed Channel, com exibição simultânea no site da categoria.

1º) Ipe Ferraiolo, 1min53s555
2º) Rodolfo Ometto, 1min53s958
3º) Johnny Freire, 1min54s358
4º) Carlos Ambrósio, 1min54s689
5º) Gil Farah, 1min54s730
6º) Guilherme Ribas, 1min55s329
7º) Alan Turres, 1min55s464
8º) Eduardo Rocha Azevedo, 1min55s467
9º) Amilcar Collares, 1min55s500
10º) Gui Affonso, 1min55s548
11º) Sylvio de Barros, 1min55s642
12º) Daniel Schneider, 1min55s703
13º) Hugo Silva, 1min55s793
14º) Peter O’Donnell, 1min55s806
15º) Tommy Soubihe, 1min56s072
16º) Carlos Silveira, 1min56s397
17º) Edu Guedes, 1min56s862
18º) Marcelo Stallone, 1min56s863
19º) Renato Benedetto, 1min57s270
20º) Marcello Sarcinella, 1min58s444
21º) Armando Di Nardo, 2min03s908
Média do 1º: 147,785 km/h

Agora, hora de conferir a movimentação dos carros de Fórmula 1. Alguns deles estão entre os mais bonitos dos meus poucos anos vendo corridas. São só 23.

Bacalhau com batatas (41)

MEXILHOEIRA GRANDE – Para a categoria Cup, a programação de treinos oficiais do Porsche GT3 Brasil no Algarve terminou agora, com o segundo e último treino. Clemente Lunardi e Ricardo Baptista, líder e vice-líder do campeonato, arrebataram as duas primeiras posições, separados entre si por 0s087.

Agora, enquanto vêm à pista os carros da Challenge, também para o segundo e último treino livre, o pessoal AGS Formule One está preparando lá nos boxes 1 e 2 os carros de Fórmula 1 que os pilotos do Porsche GT3 Brasil vão conduzir pela pista, cada um em uma sequência de quatro voltas. Vai ser daqui a pouquinho, ainda antes do almoço pelo horário aí do Brasil.

Enquanto isso, os tempos do segundo treino da Cup:

1º) Clemente Lunardi, 1min51s560
2º) Ricardo Baptista, 1min51s647
3º) Marcelo Franco, 1min52s495
4º) Guilherme Figueirôa, 1min52s556
5º) Tom Valle, 1min52s597
6º) Daniel Paludo, 1min52s736
7º) Fábio Viscardi, 1min52s819
8º) Otávio Mesquita, 1min53s114
9º) Marcel Visconde, 1min53s189
10º) Sérgio Ribas, 1min53s527
11º) Maurizio Billi, 1min53s639
12º) Adalberto Baptista, 1min53s648
13º) Beto Posses, 1min53s659
14º) Esio Vichiese, 1min54s154
15º) Zeca Feffer, 1min54s415
16º) Eduardo Souza Ramos, 1min54s676
17º) Omilton Visconde, 1min55s724
18º) Henry Visconde, 1min58s688
Média do 1º: 150,222 km/h

Por falar em almoço, vou lá embaixo ver o que tem pra comer hoje. Já deu fome.

Bacalhau com batatas (40)

MEXILHOEIRA GRANDE - Lembram que antes de sair lá do Estoril publiquei a foto de um simpático carrinho que era desembarcado no autódromo de lá? Foi nesse post aqui.

Então. Eis que folheando a revista portuguesa AutoSport, encontrei um pouco a respeito da categoria. Aquele que vimos no portão do Circuito Estoril é um protótipo Caterham Graduates, do Campeonato Nacional de Clássicos. A categoria é a da foto que abre esse bacalhau, aí acima. Abaixo, a página mal e porcamente fotograda da matéria publicada pela revista - aos que quiserem lê-la, basta clicar na foto da reportagem.

Outra edição da AutoSport que está dando sopa por aqui, de abril de 2011, estoura na capa uma foto do carro de Felipe Massa e o título "Porque falhou a Ferrari". Que sina, não?

Bacalhau com batatas (39)

MEXILHOEIRA GRANDE – E o Ipe Ferraiolo, que perdeu a vitória da corrida da semana passada no Estoril a poucas curvas da bandeirada final, veio pro Algarve disposto à forra. Ele dominou os primeiro treino livre de ontem, estava bem no segundo mas parou para manutenção no carro e dominou, agora há pouco, o primeiro treino oficial da categoria Challenge na programação da segunda etapa do Porsche GT3 Brasil aqui nas cercanias de Portimão.

O Ipe foi praticamente nove décimos de segundo mais rápido que meu conterrâneo paranaense Guilherme Ribas, segundo colocado. A rodada dupla da Challenge terá 21 carros na pista, entre eles o do estreante Hugo Ribeiro Silva. Os tempos do treino oficial de há pouco:

1º) Ipe Ferraiolo, 1min53s400
2º) Guilherme Ribas, 1min54s299
3º) Gil Farah, 1min54s430
4º) Rodolfo Ometto, 1min54s437
5º) Eduardo Rocha Azevedo, 1min54s502
6º) Gui Affonso, 1min54s612
7º) Peter O’Donnell, 1min54s688
8º) Carlos Ambrósio, 1min54s773
9º) Alan Turres, 1min55s125
10º) Daniel Schneider, 1min55s306
11º) Amilcar Collares, 1min55s369
12º) Johnny Freire, 1min55s424
13º) Sylvio de Barros, 1min55s444
14º) Carlos Silveira, 1min55s857
15º) Tommy Soubihe, 1min55s917
16º) Edu Guedes, 1min56s031
17º) Marcelo Stallone, 1min57s637
18º) Hugo Silva, 1min57s741
19º) Renato Benedetto, 1min58s214
20º) Marcello Sarcinella, 1min59s412
21º) Armando Di Nardo, 2min07s279
Média do 1º: 147,785 km/h

Bacalhau com batatas (38)

MEXILHOEIRA GRANDE - Dia de programação bastante corrida e um tanto atípica no Algarve. E dia mais voltado a relatos que a considerações toscas. Toda a programação de treinos oficiais para a segunda etapa do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil foi condensada na parte da manhã, porque à tarde os pilotos vão participar do F1 Experience, já relatado aqui.

O primeiro treino, que terminou agora há pouco, foi o da categoria Cup. Clemente Lunardi, líder do campeonato, tomou a primeira posição de Marcelo Franco (foto) a poucos instantes da bandeira quadriculada, com 0s296 de margem. Cada categoria, Cup e Challenge, tem duas sessões de treinos oficiais previstas para hoje.

As tomadas de tempo classificatórias, que habitualmente fecham a programação das sextas-feiras, vão acontecer amanhã, momentos antes das corridas. Todas, também como já comentado aqui, serão mostradas na íntegra pelo Speed Channel das 11h30 às 14h, pelo horário de Brasília, com exibição simultânea lá no site da categoria.

No primeiro treino oficial da Cup, os melhores tempos de cada piloto foram:

1º) Clemente Lunardi, 1min51s474
2º) Marcelo Franco, 1min51s770
3º) Ricardo Baptista, 1min51s858
4º) Tom Valle, 1min51s989
5º) Fábio Viscardi, 1min52s394
6º) Daniel Paludo, 1min52s511
7º) Beto Posses, 1min52s534
8º) Otávio Mesquita, 1min53s199
9º) Adalberto Baptista, 1min53s358
10º) Marcel Visconde, 1min53s365
11º) Guilherme Figueirôa, 1min53s477
12º) Zeca Feffer, 1min53s708
13º) Esio Vichiese, 1min53s965
14º) Maurizio Billi, 1min54s140
15º) Sérgio Ribas, 1min54s760
16º) Omilton Visconde, 1min55s449
17º) Eduardo Souza Ramos, 1min55s648
18º) Henry Visconde, 1min58s688
Média do 1º: 150,338 km/h

A torcida, de minha parte, é pelo fim do sofrimento do Chico Anysio, de modo ou outro.

Bacalhau com batatas (37)

MEXILHOEIRA GRANDE - O assunto já é velho, já foi pitaqueado até mesmo aqui no BLuc. O número de fãs do automobilismo que contam com o Speed Channel em seus pacotes de tevê por assinatura caiu bastante desde que a Sky substituiu o canal pelo multimodalidades Fox Sports, que naturalmente interessa a uma cama de assinantes muito maior que a do público das corridas.

Foi por esse motivo que muitos fãs do Porsche GT3 Cup Challenge deixaram de acompanhar, sábado, as corridas que abriram a temporada da categoria no Estoril, mostradas no Speed. Considerando isso, e sem entrar em méritos ou deméritos nas operadoras de tevê, já que cada qual sabe onde aperta seu sapato, é que a cúpula porschecupeana acaba de confirmar que as corridas da segunda etapa, depois de amanhã aqui no Algarve, terão a transmissão pelo Speed reproduzida no próprio site do campeonato.

A exibição das corridas pela internet será simultânea à do Speed. Serão, pela primeira vez na história, duas corridas isoladas para cada categoria. As da Cup, considerando sempre o horário de Brasília, vão começar às 8h35 e às 12h05. As da Challenge, às 9h50 e às 13h20.

Na tevê e na internet, para que todas sejam mostradas na íntegra, a ordem será um tanto diferente. O evento todo será condensado numa janela de duas horas e meia, das 11h30 às 14h. Vamos começar às 11h30 mostrando o VT da primeira corrida da Cup. Em seguida, ao vivo, a segunda corrida da rodada dupla da categoria. Para quem vai ver pela TV ou pelo monitor, a terceira corrida será o VT da primeira da classe Challenge. A segunda será mostrada também ao vivo.

Recado dado, vou ali resolver outra questão, também relacionada ao televisionamento de corridas.

Bacalhau com batatas (36)

MEXILHOEIRA GRANDE - Interessante acompanhar os comentários sobre a pista do Algarve feitos pelos pilotos do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil que acabaram de cumprir suas sequências de 10 voltas com carros monopostos, atividade que faz parte da preparação para o Formula One Experience, que lhes vai proporcionar, na programação de amanhã, a pilotagem de modelos da Fórmula 1, como explica o Luiz Pandini nesse texto aqui.

As considerações sobre o desafiador traçado português denotam admiração, espanto, entusiasmo, certo receio, de tudo um pouco. É, de fato, uma pista pra macho, como definiu há pouco, no Twitter, o Otávio Mesquita.

Também pelo Twitter, o Alexandre Oliveira me perguntou se a pista é tudo o que disse o Otávio. Como melhor que falar é mostrar, pincei lá do YouTube um vídeo que mostra uma volta do Felipe Guimarães pelo Algarve, em seus tempos de A1 GP.


Está coberto de razão, o Mesquita. É pista pra macho. Um dia alguém há de me explicar por que ainda a Fórmula 1 nos aborrece com seus eventos em tilkódromos e não vem correr aqui.

Bacalhau com batatas (35)

MEXILHOEIRA GRANDE - Começando o dia no Algarve ao som de uma sacada sensacional, extraída lá do blog do Gomes.


A propósito do "Ai, se eu te pego", impressiona, de um modo particular, a frequência com que a música toca aqui pelas bandas de Portugal, o que nos rendeu, à nossa turma, algumas boas histórias para contar.

Por falar nisso, ainda estão enchendo o saco do Michel Teló ou já caíram na real que se o rapaz está acumulando fama e fortuna é porque é bom no que faz?

Enfim, meu conterrâneo Teló resolve as querelas dele. Eu tenho as minhas para resolver agora, e estão ambientadas na Fórmula 1 de 20 anos atrás. Volto mais tarde.

Bacalhau com batatas (35)

MEXILHOEIRA GRANDE - Começando o dia no Algarve ao som de uma sacada sensacional, extraída lá do blog do Gomes.


A propósito do "Ai, se eu te pego", impressiona, de um modo particular, a frequência com que a música toca aqui pelas bandas de Portugal, o que nos rendeu, à nossa turma, algumas boas histórias para contar.

Por falar nisso, ainda estão enchendo o saco do Michel Teló ou já caíram na real que se o rapaz está acumulando fama e fortuna é porque é bom no que faz?

Enfim, meu conterrâneo Teló resolve as querelas dele. Eu tenho as minhas para resolver agora, e estão ambientadas na Fórmula 1 de 20 anos atrás. Volto mais tarde.

Bacalhau com batatas (34)

MEXILHOEIRA GRANDE - Outra vantagem do autódromo do Algarve: aqui, piloto que sobe à torre da direção de prova jamais alegará que não viu uma bandeira amarela, como acontece a todo momento no Brasil. Pode até ser que não veja, mas terá dificuldade para convencer os comissários de que também não viu as fortes luzes dos semáforos específicos para sinalização de pista.

Há um semáforo desses em cada um dos postos de sinalização do circuito. E são equipamentos que não consomem energia elétrica - o funcionamento é viabilizado tecnicamente pelo abastecimento com energia solar, com cada dispositivo tendo acoplado a ele um painel de captação da luz solar.

Bacalhau com batatas (33)

MEXILHOEIRA GRANDE – Chegou há instantes o press-release do Cadu Tupy, informando que a GT Brasil terá, neste ano, a companhia de mais uma categoria automobilística. GT Brasil e Mercedes-Benz Grand Challenge, que mantêm o Total ELF Superbike em sua programação, passam a dividir a atenção do público também com a Spyder Race. Em cada um dos nove eventos do calendário haverá uma corrida de 45 minutos da categoria dos protótipos.

A Spyder Race nasceu em 2003 como campeonato regional e virou Campeonato Brasileiro em 2010. Naquele ano, por conta de programação integrada com algum dos eventos do Toninho de Souza, tive a oportunidade de narrar uma corrida da Spyder Race em Interlagos. Um barato, a categoria, com carros muito velozes e que têm um visual bem agradável pra quem gosta de corridas.

Bacalhau com batatas (32)

MEXILHOEIRA GRANDE – E agora há pouco descarregaram ali no box 1 do circuito do Algarve quatro carros de Fórmula Opel e mais quatro carros de Fórmula 1 de algumas temporadas atrás, além de dois carros de F-1 de dois lugares, os tais bipostos, para voltas rápidas com convidados.

Esses carros estarão na pista no fim de semana, pilotados pelos participantes do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil. Os F-Opel vão servir para a atividade preparatória e de instrução que vai anteceder as aguardadas voltas nos F-1.

Tem carro até fazendo propaganda da escola de pilotagem que nunca mantive na Europa, conforme mostra a foto da direita, aí abaixo. Todo o funcionamento da coisa está no texto que o Pandini escreveu e foi postado no site do Porsche Cup, nesse link aqui.

Bacalhau com batatas (31)

MEXILHOEIRA GRANDE - Ano passado, quando tivemos o primeiro evento do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil lá no Estoril, mostrei aqui no BLuc o sistema de monitoramento da pista por câmeras que atende a direção de prova durante treinos e corridas.

Pois bem. Aqui no autódromo de Portimão também há um sistema desses, o que me leva a crer que existam por todas as pistas da Europa. Aqui são 30 monitores de avançada geração (nunca sei diferenciar plasma, LED e LCD, mas enfim), igualmente abastecido pelas câmeras de pista que nada têm a ver com a geração de imagens das corridas para as transmissões de TV.

Sérgio Berti, diretor de Corridas brasileiro que acompanha a categoria aqui, foi um dos vários que aplaudiram o nível do equipamento daqui. E resumiu essa boa condição de recepção de imagens, que nos parece típica da Europa, em um comentário: "Só queria ter na minha sala de direção de provas em qualquer autódromo do Brasil a estrutura que o locutor do Estoril tem na sala dele". Disse antes de conhecer a sala onde trabalham os locutores do Algarve, essa ao lado...

Bacalhau com batatas (30)

MEXILHOEIRA GRANDE - Outro detalhe interessante do autódromo do Algarve é a maneira como utilizaram a área reservada ao público para fomento à publicidade. Na construção do autódromo, concluída quase quatro anos atrás, as cadeiras foram dispostas de forma planejada, respeitando cores que formassem, quando vistas de longes, nomes, logomarcas e grafismos dos parceiros do local.

Eu, se viesse aqui para assistir a uma corrida das cadeiras, ficaria na área entre as curvas 15 e 16, que são as duas últimas. É a da direita, aí acima. Menos pela visão da pista, mais para valorizar um parceiro de respeito.

Bacalhau com batatas (29)

MEXILHOEIRA GRANDE – Qualquer um que já tenha sentado a bunda num carro de corridas vai entender perfeitamente por que batizei de “Esfria-saco” a primeira curva da pista do Algarve. Um declive tremendo, depois da longa reta, onde a frenagem para a tangência da primeira curva deve proporcionar bons momentos nas corridas do Porsche GT3 Brasil, sábado.

Aliás, o relevo acidentado, se já me havia chamado atenção lá no Estoril, é a principal característica do traçado daqui. Cada volta representa um sobe-desce de tirar o fôlego, esteja você dentro ou fora da pista.

Bacalhau com batatas (28)

MEXILHOEIRA GRANDE - Enquanto preparo aqui algumas coisas sobre o autódromo para apresentar aos amigos, deixo-lhes essa charada: que categoria é essa, e por que tomo contato com ela cá no Algarve?